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几乎所有去过瑞士的人，都将它誉为人间天堂。有人说：都说上帝眷顾欧洲，那么我看这其中最受宠爱的一定是瑞士。在这片人间仙境中，遍布着白雪皑皑的高山、茂密葱茏的森林、繁花盛开的牧场，镜子一般宁静的湖泊……不大的国境里美景处处，如何方便的游览又不落下任何一处值得欣赏的景观呢？最好的答案是——火车。
ins@kobektas 在瑞士，搭火车几乎能舒适准点的到达所有知名景点，一路上还不会错过有入画之美的田园乡野。你既不需要像自驾那样劳神费心，又能享受到团队包车不具备的灵活性。瑞士的铁路交通网发达便捷，光是景观列车就有十几条主要线路之多，七海星尘精选出其中最著名最有代表性的四条特色线路，还不快快收藏！
ins@justmovedtoswitzerland 黄金列车 Golden Pass
©lostinswitzerland.com 黄金列车顾名思义，其行驶的线路可算集瑞士精华景观之大成，以位于瑞士心脏地带的琉森湖畔为起点，串联琉森、因特拉根、兹怀斯文、蒙特勒，一路延伸到素有“瑞士蔚蓝海岸”之称的日内瓦湖畔。
©mob.ch 黄金列车并非一列火车，而是由三种观景火车接力完成，包括由琉森至因特拉根的布宁观景快车、茵特拉根至兹怀斯文的蓝色列车、兹怀斯文至蒙特勒的水晶观景快车。黄金列车穿梭于阿尔卑斯山精华区，途中会经过8处湖泊、3座高峰隘口，全程行驶时间约5小时。黄金列车的沿途风景就像是一张张明信片，让人舍不得将视线偏离片刻。
©mob.ch 黄金列车在不同路段由不同的列车运行，其中古典列车的内部典雅别致，充满了美好时代的浪漫与优雅，能带给旅客独一无二的旅行体验。而全景列车是世界上第一辆拥有天窗般窗户的空调景观火车，这种特大的玻璃窗使车厢内的旅客能够享受整片的绝佳视野；它也是全瑞士唯一在列车车头部位设置贵宾席、为贵宾们提供与列车司机一样开阔视野的线路。
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©mob.ch 冰河列车 Glacier Express
©lostinswitzerland.com 所谓冰河列车并非沿路可看到冰河，而是铁道筑在冰河遗迹上，沿途穿越高山深谷，峰回路转于阿尔卑斯群山之间，连接瑞士两大冰雪圣地采尔马特和圣莫里茨。黄金列车是快车，而时速仅有35公里的冰河列车，则有“全世界最慢的观景列车”之称。冰河列车的车厢特别设计成鲜红色，在田野和山间行驶，显得格外醒目美丽！
©Glacier Express 在1890到1930年间，铁道工程师们利用了环型隧道、拱桥、及齿轨等技术，成功地征服了险峻的高山地形。如今，乘客们可以体验铁道先驱们的杰作，在旅途中巧妙地穿越拱桥、越过如云霄飞车般的轨道、及在深山的隧道中回旋270度；而在奇岩遍布的阿尔卑斯山区,最高与最低点的落差达1429米。冰河列车总长291公里，8小时的途中经过291座桥梁及91座隧道，沿途景观多变，溪流、山谷、飞瀑、村庄、田野各类风景美不胜收，吸引全球铁道迷搭乘。
Source: blog.eurail.com
Source: thetimes.co.uk 冰河列车的全景观玻璃车厢方便乘客们欣赏沿途的美景，若是天气不错，还可打开窗户，让微风吹拂脸庞，与大自然亲密接触。列车加挂餐车，提供丰富多样的饮料及点心，其中为了不使饮料因火车上下坡倾倒而特别设计了斜口杯子，造型可爱而独一无二，让客人们在蜿蜒错落的旅途中也能享用著名的瑞士白酒及巧克力。餐车的陈设和氛围精致优雅，现场烹调的喷香美食怎能不是完美旅途的增色一笔呢。
©Glacier Express 伯连纳列车 Bernina Express
©lostinswitzerland.com 景观列车伯连纳快车因经过伯连纳隘口而得名，自1973年首度通车之后，伯尼纳列车就是深受欢迎的一条经典路线：列车自从冰天雪地的圣莫里茨穿过草地和灌木林的阿尔卑斯来到阳光灿烂、棕榈婆娑的蒂拉诺，一路上仿佛经历从冬到夏的季节变迁，也是连同了不同语言文化区域的桥梁。旅程全程约4小时，窗外连绵不绝的美景不断地转换，让人忘却时间的存在。
Source: swissrailways.com
©Swiss Travel System 由于采用无齿轨设计，因此这段铁路为克服坡度的问题，采用「之」字型的设计，火车迂回蜿蜒，极为有趣，让乘客能尽情看到恩嘎丁山谷的美丽景色。这种采取螺旋式爬升的方式，每转一个弯就提升一些高度，窗外的风景从草地、阔叶林渐渐地变成冬夏常青的针叶林，小木屋也渐渐由大变小。整条铁路中最值得夸耀的是途中几乎没有什么隧道，火车直接穿行在阿尔卑斯山中，可以尽情的欣赏美丽的景色。
©Roberto Moiola / Sysaworld/ Getty Images
Source: toprail.org 经过Brusio之后，铁路会出现360度的大回旋，让人叹为观止；到达最著名的世界遗产景点阿尔布拉Albula铁道段，更是把旅程带入精彩的高潮。这段铁路线建于20世纪初，是世界著名的窄轨铁路之一，它沿途穿越阿尔卑斯山，是迄今保存完好的一条重要的高山铁路线，所处海拔较高，与世界同类铁路线相比落差也较大，因其建筑结构、技术成就以及与环境的融合闻名，时至今日仍具有典范意义。
Source: italymagazine.com
Source: toprail.org 圣哥达全景快车 Gotthard Panorama Express
©lostinswitzerland.com 圣哥达全景快车是一条从北到南穿越阿尔卑斯山脉，旅程全长5.5小时，连接了瑞士卢塞恩Lucerne和南部城市卢加诺Lugano的游艇加火车的观光线路。与其他几条线路不同的是，从卢塞恩Lucerne出发到弗吕伦Flüelen这一段旅程，是乘坐蒸汽船完成的。沿途可以一边品尝热气腾腾的美食，一边欣赏到卢塞恩湖散发着原汁原味瑞士魅力的景色。
©swiss-image.ch/Peter Ruegger
ins@gotthardpanoramaexpress 下了蒸汽艇后，换乘火车。火车在30公里内急剧爬升670米，为了不使用齿轮火车，修建了多处螺旋形线路，这种设计也让乘客得以多角度的观览森林、牧场、葡萄园交织的旖旎景色。来到了瑞士的心脏——1882年就投入使用的圣哥达隧道Gotthard Tunnel，如今它依然是世界上最陡最长的隧道，其大胆的回旋设计使这条线路举世闻名。
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©Swiss Travel System 火车将在10分钟内穿越15公里长的火车隧道，到达了全线路的海拔最高点，海拔1141米的Airolo。从这以后，火车进入意大利语区，并开始下降的旅程，在经过拥有三座列入世界遗产城堡的贝林佐纳后，抵达美丽的湖畔城市卢加诺，结束精彩的旅程。
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