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低配的钱就能买人家顶配 合资和自主应该怎么选?

来源:新浪汽车 作者:复兴网导购 发布时间:2021-09-24
摘要:一个是想努努劲儿碰一下合资品牌,一个又考虑到同样的价钱买中国品牌其配置要更丰富。今天的文章,咱们就针对这一点,聊聊合资和自主应该怎么选;

  同样的钱,你可以买到合资品牌的入门级产品,但也可以买到中国品牌的顶配产品,那么你会怎么选?这个问题我想在大多数家用购车需求的消费者中都会出现,一个是想努努劲儿碰一下合资品牌,一个又考虑到同样的价钱买中国品牌其配置要更丰富。今天的文章,咱们就针对这一点,聊聊合资和自主应该怎么选。

上汽大众-ID.4 X

  车型:2021款 Pure 纯净版

  补贴后售价:19.99万元

  针对于SUV中最火热的紧凑型车,我们找了一款公认的明星品牌——大众、以及一款中国传统品牌——比亚迪、一款中国新势力品牌——小鹏汽车。既然价格要保持在一定范畴内,那紧凑型的话20万元是最合理的定价。那这样来看,上汽大众的ID.4 X只能选择入门版本的车型了。

  由于是入门版本的车型,所以目前网上找不到相应的套图,这里用其它车型代替,但是需要注意的是可能外观上存在细节差异。大体上,ID.4 X的外观不管是低配还是高配均是一致的,全新的大众ID.系列设计语言要更加年轻、简约,就如同它的新标一样。值得一提的是,即使是入门版车型,ID.4 X也配备了矩阵式LED大灯。

  车身侧面上扬的腰线营造出富有动感的视觉效果,双色车顶的设计也同样具有时尚感。三围尺寸方面,上汽大众ID.4的尺寸为4612/1852/1640mm,轴距2765mm。另外ID.4 X的尾灯组采用了贯穿式的设计,也包含了中央的LOGO,设计上挺向新势力品牌看齐的。

  ID.4 X内饰采用了与ID.3类似的极简化家族式设计,依旧保持了大众ID系列的中控设计,相较于大众传统的燃油车发生了很大的变化,整体以直线和折角构成几何状的样式,极简的设计风格更好地凸显了这辆电动车的科技属性。

  这块屏幕尺寸为12英寸,即使是文中说的入门版也有配备,这点表现非常不错。具有手势触控、语音控制两种交互操作。内置的MOS系统在智能化场景的功能上非常丰富,包括智慧语音、智慧导航、智慧停车、智慧充电等方面。

  但作为入门版车型,它在安全性配置上的表现自然是缺失的。与高配车型相比,它少了比如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、360°全景影像、全速自适应巡航这样的安全性配置;而舒适性配置方面,诸如电动感应行李厢、真皮方向盘、方向盘加热、手机无线充电、皮质座椅、座椅按摩、座椅记忆、30色氛围灯这款车型都不会拥有。

  动力方面,这台入门版车型采用了后置后驱的单电机布局,配备一块57.3kWh的三元锂电池组,最大功率125kW,最大扭矩310Nm。NEDC综合续航里程为402km。

比亚迪-宋PLUS新能源

  车型:2021款 EV 旗舰型

  补贴后售价:18.68万元

  花20万只能买到上汽大众ID.4 X的入门版本,但同样的20万,花在中国品牌上,相同级别的产品可是能够直接上顶配。接下来我们就看看,掏20万,你能买到怎样的宋PLUS EV。

  宋PLUS EV的外观以家族式设计的“龙脸”为基础,前脸采用了Dragon Face3.0设计,并且添加了众多时尚元素。前脸与汉车型一样,采用了全新的LED大灯组与宽大的哑光银色镀铬条相连的设计,气势和力量感都有了极大提升。

  车身尺寸方面,宋PLUS EV的长宽高分别是4705*1890*1680mm,轴距为2765mm。车尾部分采用了贯穿式的尾灯进行点缀,内部用LED光源进行加持,丰富了夜间辨识度和视觉效果。此外,在后保险杠下方还有尺寸较大的扩散器,带来不错的运动质感。

  整体内饰采用了简约的分层设计风格,基本与宋PLUS燃油版车型一致,除了搭载了全液晶仪表以及大尺寸自适应旋转大屏外,在换挡杆区域留有较大的储物空间。配色方面,宋PLUS EV版本搭配“日蚀蓝+苍穹灰”两种配色组合,用来凸显纯电动车的科技感。

  中控台采用了经典的12.8英寸可旋转大屏,内置DiLink 3.0智能网联系统,集成了百度地图、高德地图、QQ音乐以及喜马拉雅FM在内的多种app。同时,还配备了全场景数字钥匙,可使用手机NFC进行车辆的解锁操作。即便没有实体车钥匙,也可以操作车辆。同时,还可以通过app远程对车内空调、车锁进行调节。

  配置方面,宋PLUS EV配有全车6安全气囊、360度全景影像、前后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、可开启全景天窗、电动后备厢、前排无钥匙进入、OTA升级等功能。在高配车型上,该车还将配备座椅加热、通风等舒适性更强的配置,以及主动刹车、并线辅助、车道保持等驾驶辅助功能。

  宋PLUS EV搭载磷酸铁锂刀片电池,采用前置前驱的单电机布局,电池组容量为71.7kWh,NEDC续航里程为505km,驱动电机的最大功率135kW,最大扭矩280Nm。

小鹏汽车-小鹏汽车G3

  车型:2021款 G3i 520N

  补贴后售价:18.58万元

  看完了中国传统品牌比亚迪的产品,继续手握20万的购车资金,咱们转战新势力品牌。要搁以往,大家肯定懒得看新势力,毕竟辛苦攒的20万买啥不好。但现在随着新势力品牌的正规化,排在前列的造车企业越来越能获得大众的关注与信任。

  外观方面,小鹏G3i采用了小鹏P7的设计语言。长条形的头部灯组设计,极具辨识度。并且相比G3来说,增加了很多未来感。主光源被设计在了下方,这种分体式大灯的设计,也正是目前的流行趋势。

  小鹏G3i车型在车身的整体轮廓上并没有太大的变化,俯冲式的车身更具有动感特征。车身长度略微加长,其尺寸为4495*1820*1610mm,轴距为2625mm。而车门把手经过了重新设计,采用了视觉效果更扁平化的造型。

  小鹏G3i的内饰部分则保持了G3的整体风格。12.3英寸的全液晶仪表盘再加上15.6英寸的竖立式屏幕,不到20万的产品你依旧能享受到满满的科技感。除此之外整个内饰的简约感同样不错,这也正是新势力品牌所擅长营造的。

  配置方面,小鹏G3i配备三组毫米波雷达以及12个超声波雷达和5个高清摄像头,并带有XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统。搭载了Xmart OS 2.0车载智能系统,硬件方面拥有高通骁龙芯片820A作为性能保障,也支持下载多种第三方App。其还具备全场景语音交互功能,识别率与反应速度都属于主流水准。

  动力方面,小鹏G3i采用前置前驱的单电机布局,最大功率145kW,最大扭矩300Nm的电机驱动,这台顶配版本的NEDC续航里程达到了520km。

  总结:同样手握20万,你能买到怎样的纯电紧凑型SUV?

  如果你选择合资品牌,那么你可以拥有上汽大众ID.4 X,不过是最入门的版本。外观上看似与高配车型没啥区别,也都有全液晶仪表和中控大屏,但是在安全配置及舒适配置的缺失,让它空有一个合资品牌的躯壳;

  如果你选择中国品牌,那么20万你就可以买到如比亚迪宋PLUS EV的顶配车型,外观上这款车的溜背元素很有个性,内饰中的设计也足够突显品质。最主要的是这可是一辆顶配车,不管是安全性、舒适性、科技型配置,还有续航里程都达到了出色的水准;

  最后,如果你选择新势力品牌,那么诸如小鹏G3i这样的产品你可以考虑,并且依旧可以直接买顶配。非常适合那些喜欢新事物,追求个性的消费者。并且这款车的配置和续航表现也非常出色。

  好了,同样的20万,该怎么买,你应该知道了吧?

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