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普利司通近日宣布与荷兰移动出行创新公司Lightyear达成独家合作伙伴关系，为全球首款长续航太阳能电动车Lightyear One设计专用轮胎。该款车型计划于今年年底投入商用。
根据普利司通最近的一项研究调查显示，50%的欧洲车主考虑购置纯电动汽车，然而37%的车主出于对驾驶效率和有限续航里程的担忧，仍对此抱谨慎态度。为解决消费者这一顾虑，Lightyear One将续航里程提高至前所未有的725公里，与目前市场上其他电动车相比，其节能效率高达三倍。车辆可直接通过覆盖前舱盖和车顶的太阳能光伏板进行充电，能够最大限度减少二氧化碳排放和车主的充电次数需求，同时最大化提高效率。
为实现这一令人赞叹的驾驶性能，Lightyear通过不断创新，实现技术突破，凭借在汽车设计不同领域取得的重大进展与收获，成功设计出一款迄今为止空气动力学系数最佳的汽车。为支持实现这款汽车的独特性能，进一步提高效率，Lightyear寻求一种滚动阻力较低的轻量化轮胎，以维持电池使用寿命，最大限度提高汽车续航里程，并减少对环境的影响。 普利司通专为Lightyear One定制打造了泰然者?Eco轮胎，并首次将其革命性的轻量化轮胎技术ENLITEN?与傲路捷?技术相结合，旨在通过减少整体生产过程中的原材料使用，以减轻轮胎重量，并通过创新胎面花纹、扩大轮胎直径、高充气压力和轻薄设计以减少滚动阻力。 较低的轮胎滚动阻力也意味着Lightyear One得以搭载重量更轻的电池。与普利司通其他电动车专用轮胎相比，泰然者?Eco轮胎的设计帮助车辆进一步延长续航里程，相当于减少了超过90公斤的汽车自重。除帮助Lightyear One在每次充电间隔期间能够行驶更远，该款轮胎所运用的全新混合技术有效改善了轮胎的二氧化硅分散性，使每辆车的轮胎重量总体减少3.6公斤（约10%），而不影响轮胎的磨损里程和抓地力。 泰然者?Eco轮胎将首次在轮胎侧壁印有全新普利司通电动汽车标识。该标识适用于专为电动汽车量身定制的轮胎，代表该款轮胎已通过严格测试，获得汽车制造商认可；标志着轮胎不仅能够支持电动汽车的独特功能，且能满足汽车制造商对于电池续航里程、车辆操控性以及车胎磨耗寿命的要求。 此外，普利司通利用“虚拟轮胎开发”技术，无需实际生产和测试轮胎，便可准确模拟轮胎的性能，在户外测试和车队测试中高效节省多达40000公里的测试里程，甚至可将产品开发时间缩短至50%。 |
