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中新经纬2月11日电 11日，央行发布2021年第四季度中国货币政策执行报告(以下简称报告)。报告指出，汽车行业碳排放占我国全社会碳排放7.5%左右，也是实现“双碳”目标的重要着力点。下一步，要根据《汽车产业中长期发展规划》和《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》，推动我国汽车行业高质量可持续发展。 报告显示，2021年，我国汽车行业积极应对疫情扰动和芯片短缺等供应链冲击，总体运行态势平稳。但是，全球疫情不断反复，芯片短缺严重影响汽车行业产业链安全。市场预计汽车芯片短缺状态仍可能持续到2022年下半年。 报告指出，“十四五”时期我国汽车行业还面临诸多挑战。一方面，新能源技术还不成熟，绿色低碳转型面临较大压力。新能源汽车整车成本仍过高，整体发展面临安全性、实用性、便利性不足，以及锂、钴、镍矿等原材料供给短缺等问题。电动化虽在使用环节减碳明显，但生产制造环节碳排放仍较高。另一方面，汽车流通效率不足。与国际成熟汽车市场相比，我国在新车增量市场、二手车交易存量市场、报废车市场以及汽车后市场等方面都有不小的差距。 报告明确，汽车行业是国民经济的重要支柱之一。汽车行业碳排放占我国全社会碳排放7.5%左右，也是实现“双碳”目标的重要着力点。下一步，要根据《汽车产业中长期发展规划》和《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》，推动我国汽车行业高质量可持续发展，主要体现在三个方面： 一是加大力度打造、完善、提升汽车供应链体系，补齐芯片短板。加强技术攻关，加快车用芯片等关键技术的研发，引导企业优化供应链布局，提高产业链的稳定性、安全性和竞争力。 二是加快新能源技术研发，统筹部署多环节减碳。加大电池燃料、智能网联汽车等核心技术研发投入，优化原材料供给保障和新材料新器件开发应用。 三是加快推进智能制造，推动出行服务多样化，促进汽车产品生命周期绿色化发展，构建泛在互联、协同高效、动态感知、智能决策的新型汽车产业生态体系。(中新经纬APP) |
