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中新经纬5月10日电 (薛宇飞 实习生 胡静蓉)8日，比亚迪广东珠海华冠4S店人头攒动，三排订车抽奖的“金蛋”仅剩下7个。店内销售陈经理告诉中新经纬，五一假期以来，店内各车型加起来已经订购了100多台，而整个4月份才订购30多台。新能源车热销，与当地近日出台的新能源车购置补贴政策有关，按照4S店的说法，现在一台车累加起来，最多能拿到3万元补贴。 不仅仅是广东，中新经纬梳理发现，截至目前，今年已有数个省市出台了乘用车购置补贴政策，一台车的补贴款在数千元至数万元不等。业内人士认为，当前汽车销量低迷，补贴政策有助于提振消费信心。 一台车最高补贴3万
据中新经纬梳理，除广东省及深圳、珠海等地以外，2022年已有山东、江西、福建等省份，天津西青区及津南区、辽宁沈阳市等地方出台了购置补贴政策，以刺激汽车销量。今年4月，山东省发布政策称，对2022年符合条件的非公共领域新能源汽车最高补贴5.04万元/辆，公共领域新能源汽车最高补贴6.48万元/辆。 自今年5月1日起，沈阳市对在该市购置非营运车辆的个人消费者(户籍不限)，一次性发放总额1亿元的汽车消费补贴。具体看：购买新车发票金额5万元(含)至10万元(含)以内的，每辆补贴2000元；购买新车发票金额10万元(不含)至20万元(含)以内的，每辆补贴3000元；购买新车发票金额20万元(不含)以上的，每辆补贴5000元。 全国乘联会秘书长崔东树在接受中新经纬采访时称，汽车行业对国民经济的影响较大，地方政府也都比较重视，购置补贴政策可以很好地提振市场信心，对促进汽车消费有积极意义。 燃油车销量下滑明显
销售人员正向客人介绍车型。中新经纬 胡静蓉 摄 梳理上述政策会发现，各地更倾向于对新能源车进行补贴，或者新能源车的补贴力度大于传统燃油车。例如，广东省的前述文件还规定，报废旧车，购买新能源汽车的补贴10000元/辆，购买燃油汽车的补贴5000元/辆；转出旧车，购买新能源汽车的补贴8000元/辆，购买燃油汽车的补贴3000元/辆。 中新经纬在珠海的走访也发现，燃油车的热度不如新能源车。珠海市华发广汽传祺店以销售燃油车为主，恰逢母亲节，该店举办了以“感恩母亲节”为主题的蛋糕DIY主题活动，到场的消费者约20人，但一场活动下来，成交量仅有3台。 在油价大涨的背景下，不少消费者也更倾向于选择新能源车。一位正在看车的女士表示：“新能源的车更环保一点，还有现在油价很贵，使用的话，电车应该划算些。” 据乘联会数据显示，2022年一季度全国乘用车市场累计零售491.5万辆。其中，传统燃油车销量385万辆，同比下降18%，新能源车国内零售107.0万辆，同比增长146.6%。 崔东树指出，燃油车购买群体的收入水平相对较低，他们也受疫情冲击的影响较大，这使得原本正常的购车需求暂时受阻，传统燃油车的入门级购买需求下降。因此他建议，在车市低迷时，各地有必要加大对燃油车的购置补贴力度，以稳定车市增长。(中新经纬APP) |
