|
今年的上海车展，AITO问界M5智驾版惊艳亮相，成为首个同时搭载HUAWEI ADS2.0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0的车型。展台人头攒动，不少观众在体验后，纷纷点赞AITO问界M5智驾版智能化方面的出色表现。事实上，除了车辆品质、工艺以及续航能力等“硬”指标外，“软”实力水平也是消费者选购新能源汽车的重要因素。
赛力斯张兴海董事长曾在内部信中指出，“随着新能源汽车的发展与普及，软件定义汽车必将是大势所趋。只有擅长软件与硬件的公司跨界合作、深度融合，发挥长板效应，才能真正打造出满足用户需求的汽车。” 2022年，赛力斯与华为联合设计的AITO问界系列推出市场后即收获市场认可，首年交付量已经超越“蔚小理”三家首年交付的总和。截止目前，AITO问界系列累计销售10万辆。4月17日，AITO问界M5智驾版上市，无疑印证了赛力斯坚定走沿着“软件定义汽车”之路的发展理念。 值得一提的是，软件定义汽车不仅局限于技术平台和系统等软硬实力方面，其同时也在服务模式和商业模式上实现了优化与创新。赛力斯致力于为用户创造最优质的服务体验——从燃油车时代的售后维修、主动服务，跃迁到以软件服务用户。与此同时，通过软件OTA升级，公司确保了用户车辆常用常新；而通过打造用户全触点的APP，为用户带来全新的数字化服务体验，并实现了以数字化体验贯穿用户用车生命周期。 依托对“软件定义汽车”理念的不断贯彻，赛力斯将在产品价值与用户服务两方面形成合力并达到新的高度。如何在新能源汽车下半场激烈的竞争中脱颖而出，赛力斯显然已经找到了答案。 |
