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翻看汽车圈近来重磅新闻，与中国一汽有关的消息挺有看点。 内容太多，一时半会儿唠不完。 划个重点找出“两条”，跟大家来一个以点带面。 第一条，中国一汽再夺“第一”。
来源：中国一汽公众号 日前，由世界品牌实验室主办的(第十九届)“世界品牌大会”在北京举行，会上发布了2022年《中国500最具价值品牌》分析报告。中国一汽2022年品牌价值为4075.39亿元，位居汽车行业最具价值品牌榜首。 值得一提是，红旗品牌以1036.08亿元的品牌价值位居乘用车品牌行业第一，成为中国首个品牌价值突破1000亿的乘用车品牌；解放品牌以1077.82亿元连续11年领跑中国商用车品牌。 第二条，红旗品牌矩阵再上“新”。
来源：中国一汽公众号 9月21日，红旗品牌旗下首款MPV——新红旗HQ9正式上市发布，定价35.88万元~53.88万元。 此次上市的HQ9，是中国一汽红旗品牌细分市场的又一力作，重要程度不言而喻。 互联网时代，车企每一个细微动作，都会引发网友热议。 这一次，同样如此。 梳理网友留言时发现，“产品惊艳”与“刮目相看”成大家对中国一汽及旗下红旗品牌互动点赞热词。 那么问题来了，在这个新造车势力涌动的年代和竞争白热化的市场中，中国一汽靠啥强势崛起？吉林如何扛起“振兴红旗汽车民族工业”重任与“风景这边独好”？ 本期观察，逐一求解。
总部位于吉林省长春市的中国一汽，是新中国汽车工业的摇篮，成立伊始就肩负起设计制造自主品牌汽车、振兴民族汽车工业的重任。 在多次采访中特别观察到，在中国一汽各工厂不同制造环节的智能化车间里，工人们技术熟练，效率极高，用心打造着一款款汽车产品。
日复一日中，无论市场能见度还是用户认可度，中国一汽都在寻求不同的焕新向上之路。 2021年，中国一汽销售整车350万辆，营业收入7070亿元，这是自1953年建厂以来营收首次突破7000亿元大关。
优异成绩不会凭空而来，如果透视这家车企的发展轨迹会发现，中国一汽能够取得在市场中“升阶跃迁”，离不开高质量发展背后的丝丝“细节”。 其一，牢记嘱托，创新前行。 2020年7月23日下午，是一汽人永远铭记的日子。这一天，习近平总书记来到中国一汽研发总院。 “我们要成为制造业强国，就要做汽车强国。”习近平总书记指出，“我们发展自己的汽车制造业，像一汽这样的企业要当先锋。一定要把关键核心技术掌握在自己手里，要立这个志向，把民族汽车品牌搞上去。现在中国要向制造业强国、工业强国的更高目标发展，就是要在发展战略性新兴产业方面，抢抓机遇、弯道超车。” 把总书记的嘱托牢记在心，化成前行的动力。近年来，一汽研发人用一次次创新与突破，在迈向汽车强国的路上创新前行，奋力把总书记擘画的宏伟蓝图变成美好现实。 中国一汽坚定民族汽车品牌发展的决心信心，紧紧抓住产业转型重大历史机遇，坚持以“红旗”发展为标杆、以品牌建设为统领，进一步明晰了“红旗”“解放”“奔腾”进军世界一流品牌的战略规划，自主品牌实力和品牌管理能力不断增强，走出了一条新时代中国民族汽车品牌高质量跃迁发展之路。
其二，战略迭代，前瞻布局。 把握产业本质规律、洞察行业底层逻辑，不断加强前瞻性思考、全局性谋划、战略性布局对车企而言至关重要。 近年来，中国一汽全力推进“831”战略和“3341”行动计划，制定实施中国一汽“十四五”发展规划纲要，确立“11245”规划目标，坚定打造世界一流汽车企业的发展愿景；发布《创新·2030 中国一汽阩旗技术发展战略R.Flag 1785》，制定总体原则，提出根本要求，明确重点方向，构建基本保障，全面创新引领，打造技术先锋，为做好下一步技术创新工作指明方向、提供遵循，努力开创新时代中国汽车产业创新发展新道路。
其三，自立自强，做强做大民族品牌。 在激励市场竞争中，技术创新就是发展驱动力。中国一汽持续推动关键核心技术和关键零部件的自主研发，实现技术自立自强，做强做大民族品牌。 在传统燃油机领域，中国一汽已自主掌控排量覆盖1.0升至6.0升的乘用车高效节能动力平台，发动机热效率达39%以上；在混合动力领域，突破超高压缩比米勒循环、低压EGR（废气再循环系统）等6项核心技术；在新能源领域，突破高功率电机、高能量密度电池、热失控预警等9项关键技术，正在进行固态电池、氢燃料发动机等技术研发。
其四，一流产品，征服市场。 作为观察汽车品牌力量的重要窗口，市场终端一直是重要的参考“风向标”。在整车产品方面，红旗E-QM5、H5、 HS5、 HS7、H9、E-HS9、H9+、HQ9，解放J7……中国一汽一辆辆“爆款”构筑起产品矩阵中最强“拼图”。 面对市场下滑、疫情影响等多重挑战，中国一汽经营业绩逆势上扬、屡创新高。2020年、2021年分别实现销量20万辆、30万辆，创造了4年增长63倍的汽车产业奇迹，增速位列高端品牌第一位。解放品牌销量保持行业领航位置，2020年、2021年分别实现销量47.4万辆、44万辆，蝉联中重卡销量全球“五连冠”、重卡销量全球“六连冠”。奔腾品牌在经历重大改革调整后，加速品牌转型步伐。 如今中国一汽，发展活力加速迸发。 这一切，与吉林全省上下风雨同舟密不可分。 近年来，吉林深入贯彻落实习近平总书记考察吉林重要讲话重要指示精神，创新要素加速集聚，配套措施继续出台，大力推动汽车产业高质量发展。可以说，对一汽的支持更是举全省之力，集全省之智。 一组时间轴，记录些许片段： 2019年3月，吉林省成立支持一汽改革发展联合工作组办公室，与中国一汽建立了省企合作管理机制，全力支持中国一汽改革发展。 2019年4月，中国一汽与长春市政府签署战略发展框架补充协议并成立服务中国一汽发展工作领导小组，全方位汇聚最优资源、鼎力服务一汽。 2020年，吉林省委省政府面对疫情不利影响，全力支持一汽集团改革发展。期间，与国家部委、地方政府和一汽集团形成有效联动，以问题为导向，推动解决了制约一汽改革发展一系列重点难点事项。 与此同时，吉林省先后出台了《吉林省支持中国一汽改革发展的意见》，推动长春等六市政府与一汽集团集中签署战略合作协议，支持一汽解放汽车有限公司与四平市共建一汽解放四平专用车委托改装合作基地、与白城市政府开展氢能产业战略合作。 2021年，吉林省委省政府召开支持中国一汽创建世界一流企业大会。“建立‘揭榜挂帅’机制，支持一汽同省内企业、科研院所、高校开展联合技术攻关；支持一汽攻关智能网联汽车核心技术，构建智能网联全球同步研发体系；最大限度满足一汽水电气热、土地、用工、人才等需求，实行驻企服务制、项目秘书制……”大会就支持中国一汽创建世界一流企业、长春建设世界一流国际汽车城出台具体举措，涉及企业改革、核心技术攻关、产业链供应链配套、人才培养等10个方面，包括税费减免、要素资源配套、招商引资等27项措施办法。
为推动汽车产业自主创新，做大做强民族汽车品牌，吉林省将7月23日设立为“汽车产业创新日”。 2022年4月上旬，在吉林省本轮疫情实现社会面清零，有序恢复生产生活秩序之际，按照省委省政府的统一部署，省工信厅全力支持帮助一汽集团分批有序复工复产。 长春全力支持一汽创建世界一流企业、支持建设世界一流国际汽车城，推动汽车产业向着“万亿级未来”迸发澎湃动能。 …… 贴心服务，精准举措，都为推动中国一汽快速发展奠定了坚实基础。 目前，吉林省正全面实施"一主六双"高质量发展战略，着力发展"六新产业"、建设"四新设施"，推动发展质量变革、效率变革、动力变革，经济竞争力、创新力、抗风险能力显著增强。 在外界看来，如今中国一汽发展，就是吉林高质量发展生动鲜活的样本。 “历经不断发展，吉林省形成了以一汽集团为核心的汽车产业链与市场布局。”吉林大学汽车工程学院教授、博士生导师、智能网联汽车创新中心主任、东北振兴发展研究院副院长朱冰表示，具有创新内核的高度集群化汽车产业将具备强大的核心辐射作用，届时我省将建成以研发创新为前端、以整车集成及零部件匹配为中端、以向服务业延伸为后端的汽车产业链条，真正形成全周期全链条的汽车产业集群高地。 站在新的历史节点， 肩负新的时代使命。 此刻，中国一汽乘势奋进，奔跑新局 ！ 记者 栾喜良 |
