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雷递网 乐天 3月21日 零跑汽车今日发布财报，财报显示，零跑汽车2022年的汽车总交付量为111,168辆，较2021年的43,748辆增加154.1%。 其中，2022年的T03交付量为61,919辆，较2021年的39,149辆增加58.2%；C11交付量为44,371辆，较2021年的3,965辆增加1,019.1%。2022年的C01交付量为4,815辆，公司于2022年9月开始交付C01。 零跑汽车2022年营收为123.85亿元，较2021年的31.32亿元增加295.4%。
零跑汽车2022年毛利率为-15.4%，较2021年的-44.3%有所改善。 零跑汽车2022年研发开支为14.1亿元，较2021年的7.4亿元增加90.6%。增长的主要推动因素为研发员工人数增加，导致员工薪酬开支增加。
零跑汽车2022年净亏损为51.09亿元，2021年净亏损为28.46亿元；经调整净亏损为45.66亿元，上年同期的经调整净亏损为26.29亿元。 零跑汽车创始人、董事长兼首席执行官朱江明说，2022年我们克服各种困难，保持了持续的高速增长，实现交付量增长154.1%，收入增长295.4%。我们于2022年9月开始交付中大型智能轿车C01，C01率先搭载无电池包电池底盘一体化（「CTC」）技术，为全球首款采用有关技术的量产车型，体现了我们全域自研策略带来的技术优势。 “2022年，我们在电子电气架构、电动系统等领域的研发也保持一贯的高效，让我们得以更低成本和更快速度完成产品迭代。我们在中央集中式电子电气架构研发中取得良好进展，具备更高集成度、更高平台化率、高通信效率、快速迭代，该项研发成果将在2023年下半年推出的下一款车型中搭载。” 朱江明指出，2022年，除了CTC技术以外，我们还完成了「盘古」油冷电驱的研发和量产，同时，我们还完成了增程器和增程器控制器的开发量产工作，并搭载于C11增程车型。我们亦在不断加强产业合作，包括佛吉亚在内的多家供应商将在我们位于浙江金华生产基地周边落地建设配套工厂，通过这些合作持续实现降本保供，为用户提供更具性价比的产品和更好的服务体验。” “2023年，我们相信新能源汽车市场将迎来进一步的增长和更激烈的竞争，我们对身处在这样一个充满机遇和挑战的市场中感到无比的兴奋，我们将继续努力，把本公司带上更高的台阶。” 截至2022年12月31日，零跑汽车的销售网络持续扩张，共有582家门店，覆盖180个城市。 截至2022年12月31日，零跑汽车的流动资金为97.82亿元，包括现金及现金等价物、受限制现金、按公允价值计入损益的金融资产以及短期银行定期存款，较截至2021年12月31日的69.74亿元增加40.3%。现金及现金等价物主要包括以及美元计值的银行现金。 截至2022年12月31日及2021年12月31日，零跑汽车有借款总额分别17.92亿元及8.74亿元。 雷递由媒体人雷建平创办，若转载请写明来源。
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