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图为开幕式现场。主办方供图 中新网成都11月19日电 (记者 王鹏)2022轨道交通能源与动力系统技术发展大会于18日至19日在成都举行，来自国铁集团、相关路局、地铁公司、规划院、设计院、高校、企业单位的院士和专家学者共论中国轨道交通产业绿色、低碳发展。 据了解，目前中国已建成世界最大的高速铁路网和城市轨道交通网络，加快轨道交通产业低碳、绿色、智能发展，对推动国家轨道交通电气化事业的高质量发展，实现交通强国目标有重大意义。 “今天新技术涌现和跨界融合，为轨道交通装备技术变革带来新机遇和新挑战。”中国工程院院士何华武表示，业界和学界要充分发挥新能源、储能、人工智能、大数据等先进技术手段，突破核心卡脖子技术、前瞻性技术和颠覆性技术，赋能轨道交通能源与动力系统的转型升级和轨道交通的可持续发展。
图为主论坛现场。主办方供图 中国国家铁路集团安全总监兼安监局局长、中国铁道学会电气化委员会主任王保国强调，要加快建设交通强国，构建现代化基础设施体系。“电气化是中国现代化铁路特别是高速铁路的动力之源，如何更好地适应中国铁路大饱和、高速度、高密度的现状，管好、用好世界规模最大、技术也最先进的高铁网，保持中国高铁领跑的地位，是我们当前最为迫切的课题。” 大会主论坛上，国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心主任高仕斌发表题为《电气化铁路“网-源-储-车”协同供能技术》的演讲。他提到，保障世界上最大规模的电气化铁路节能低碳运行是实现“双碳”目标的重要举措，“再生能量与新能源的高效、安全利用是电气化铁路绿色低碳的发展方向之一。” 中国铁路设计集团有限公司副总工程师、全国工程勘察设计大师蒋先国发表题为《牵引供电系统电子化与虚拟化的发展与思考》的演讲，分享了电力电子技术和数字孪生技术在牵引供电系统的运用与研究，并提出对牵引供电系统“四化”“业务协同”和“自律运行”的思考。 中国城市轨道交通协会副会长丁树奎发表题为《实施六大行动，建设绿色城轨》的演讲，从智慧城轨的建设成效，绿色城轨的问世、着力关键以及绿智融合等方面解读绿色城轨行动方案。 国能包神铁路集团总经理帖立彬发表题为《万吨重载列车智能驾驶技术研究与应用推广》的演讲，重点介绍万吨重载列车智能驾驶技术研究以及在国能集团的成功实践。 本届大会共有200余位业界代表到会，近20000余位行业代表参加了线上会议。大会由西南交通大学、国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心、中国铁道学会电气化委员会、中国技术市场协会轨道交通专业委员会联合主办。(完) |
