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市场消息显示，中国已经增加2000万吨动力煤进口配额，也就是说，中企买家可以多购买2000万吨动力煤。这对澳洲、俄罗斯、印尼等中国动力煤三大主要供应国来说，是不可多得的机遇。但有观点指出，中国2000万吨煤炭订单，澳洲可能无法分得一杯羹。 据法国24新闻台11月28日最新报道，最新统计数据显示，过去三个月以来，中国从澳大利亚煤炭的进口量急剧下跌，从5月份944万吨的峰值锐减至10月份的517万吨，而到11月份，这一数值降至179万吨。这些数据似乎在表明，中国买家对澳洲煤炭的热情在减退。
中国是全球主要的煤炭消费国之一，也是澳洲煤炭的主要买家，2019年动力煤进口中的57%来自澳洲。然而，11月25日中国表示，为加速能源转型，近期我国加大了检测力度，发现许多澳洲煤炭并不符合环保标准，因此不得不放慢清关速度，导致一些船只堆积在港口。 据澳华财经在线11月27日报道，在中国港口附近排队入关的澳洲煤炭船只已经增至80余艘，煤炭货值超过11亿澳元（约合人民币53亿元）。可以看出，一旦澳洲煤炭商人没有把控好质量，损失的还是他们自己。
更令澳洲煤炭行业担心的是，印尼、俄罗斯等国家正抓紧中国2000万吨新增配额订单的机遇，加大对中国的出口。11月25日，中国与印尼签署了一项价值14.6亿美元的协议，未来三年内将向中国供应2872万吨煤炭。
除了印尼以外，俄罗斯煤炭贸易商也在积极加大对华的煤炭出口。据俄罗斯卫星通讯社11月17日消息，2020年上半年，中国累计进口了1625万吨俄罗斯煤炭，同比增长10%。可以预见，中国煤炭进口渠道越来越广，而澳洲可能会逐渐丢失中国市场份额。 文 | 吕佳敏 题 | 黄紫镓 图 | 饶建宁 卢文祥 审 | 黄紫镓 复兴网发布此信息的目的在于传播更多信息，不代表复兴网立场。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性，本网不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。 |
