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人物名片： 谢琳，淮北市个体货车司机。获全国五一巾帼标兵、全国最美货车司机、安徽省劳动模范、安徽省五一巾帼标兵等荣誉称号。 人物寄语： 每个人都是了不起的“赶路人”。道路宽阔，我要做的是马不停蹄地往前奔跑。 “前两天才在霍尔果斯口岸完成了一车货物的交接，现在我在新疆奎屯，准备拉一车棉包回来。”近日，谢琳告诉记者。 今年54岁的谢琳，身材瘦削，步履轻盈。有着32年驾龄的她，安全驾驶里程500多万公里，前不久荣获全国五一巾帼标兵称号。 受父亲影响，谢琳十几岁就学会了开车。一人一车走南闯北，是她的生活常态。2003年，她第一次到新疆送货，就爱上了那里。此后20年，她经常单人单车跑新疆货运线，差不多每年都要往返十多趟。不堵车、不遇沙尘暴、没有雨雪天的情况下，来回一趟大约要12天。 “今年已经跑了8趟，接完货绕道回家休息一天，随后便要再次出发。”她说，“安全、准时将货物送到目的地，是货车司机的职责。” 每次跑货运，谢琳都在车上过夜，全程人不离车。“冬天的夜里，户外很冷，那也必须睡车上，把一车货扔在外面，然后自己住房间里，心里不踏实。”谢琳说。 以前，谢琳常常将长三角区域的日用百货、小家电等商品运送到新疆等地，再把新疆的棉制品、葡萄带回来。这几年，她的车厢内又多了太阳能板、轮胎、机械设备等商品。 “一带一路”倡议深入推进、货运道路更加通畅、运送货品日益丰富……提及这些，一股自豪感在谢琳心中油然而生。 2020年春节前，谢琳拉了一车榴莲去浙江嘉兴。卸完货后，她本想赶回淮北和家人团圆，途中听说武汉发生了疫情，需要紧急往那边送物资。“当时很多大货车司机还在过年，找不到人手。我就主动请战，拉了一车板材，直接送到火神山建设工地。”谢琳说。2020年1月到4月，谢琳单人单车28次进出武汉，送去当地急需的物资。 此后，她又多次为上海、新疆等地运送医疗物资。谢琳说，这么做不仅是出于货车司机的职责，也是为了答谢曾给予她热心帮助的武汉人。当年，她的车坏在路上五六天，后来所幸遇到一个武汉的摩托车队，车队成员每人分给她一杯水，“后来我没能找到这个摩托车队，但疫情来袭，我要去支援。” 货车司机是枯燥和熬人的职业。高度紧张、难以抵抗的困意、长时间和孤独为伴……一旦上了路，吃口热饭、喝口热水、洗个热水澡、睡个安稳觉，这些再简单不过的基本生活所需，对司机来说都是一种奢望。“司机之家”，无疑成了异地他乡最能温暖人心之处。今年，谢琳当选安徽省第十四届人民代表大会代表，她把推广建设“司机之家”的建议带到了省两会会场。 “运货到新疆，一路上经过多个省区，有些地方高速服务区的‘司机之家’建得很好，有些地方至今还没有建起来。”谢琳希望“司机之家”越来越多，让“卡友”们的旅途更安全、更安心。 ■ 本报记者 丁贤飞 本报通讯员 陈万垒 |
