合肥前往黄山将形成第二条高速通道 安徽年内实现“县县通”高速

很多人不知道，安徽省还有4个没通高速公路的县，其中1个在皖北，3个在皖南。好消息是，这4个县即将结束没有高速公路的历史。记者从省交通运输厅了解到，固蚌高速（35.79公里）、池祁高速池州至石台段（38公里）、芜黄高速（116公里）计划于2021年建成通车。届时，固镇县、石台县、泾县、旌德县将结束没有高速公路的历史，安徽省将实现“县县通”高速公路。

固蚌高速是安徽省规划的“徐州至固镇至蚌埠”高速公路的组成部分，该工程全长35.79公里，全线位于蚌埠境内，起于固镇县石湖乡，终至淮上区吴小街镇，通过洪集枢纽连接宁洛高速。计划2021年7月通车，通车后固镇县前往蚌埠市将缩短40分钟车程，彻底结束固镇县没有高速公路的历史。其中固蚌高速的控制性工程浍河特大桥，全长近2.7公里，主桥是安徽省高速公路上第一座组合梁系杆拱桥，引桥采用钢板组合梁结构。

池州至祁门高速公路是国家高速公路德上高速的组成部分，也是安徽省“五纵九横”高速公路网中“纵三”的一段。池州至祁门高速公路计划2021年底通车，通车后石台县居民能就近上高速，半个小时就可以到达池州。

池州至祁门高速公路的建成，将填补石台县没有高速公路的空白，对完善石台县的路网结构，发展当地旅游业，促进乡村振兴具有重要意义。同时，该高速公路也是沟通皖南国际旅游示范区的快速通道，对尽快完善安徽高速路网结构具有战略意义。

芜黄高速是安徽省“五纵九横”高速公路网“纵二”徐州至福州高速公路的重要组成部分。起于芜湖长江二桥和南沿江高速交叉处，经由繁昌、南陵、泾县、旌德，终点于黄山市黄山区谭家桥镇与合铜黄高速相接，全长116公里。芜黄高速黄山段工程包括一处互通、两条隧道、三座桥梁、九座匝道桥，总投资超过5亿元，按照全封闭、全立交、双向四车道标准建设。

目前芜黄高速全线隧道工程完工，据了解，芜黄高速属于典型的山区高速，桥隧比达40.6%，其中，雾岭头特长隧道长5706米，是岳武高速明堂山隧道之后，安徽省第二长隧道。该项目建成后，合肥前往黄山将形成第二条高速通道，支撑皖南“全域旅游”，对促进安徽省区域协调发展、融入长三角经济一体化国家战略具有重要意义。