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今天上午，市交通委相关负责人对《2022年北京市交通综合治理行动计划》进行了解读。《行动计划》提出35条措施、190项任务。到今年年底，北京中心城区绿色出行比例将达到74.6%，市民45分钟以内通勤出行占比达到56%，高峰时段平均道路交通指数控制在6.0以内。本市将重点围绕服务通勤打造品质慢行系统，强化慢行系统与公交、轨道融合发展，为了实现园林绿道与城市慢行交通衔接，今年计划拆除部分公园围栏。
轨道交通 开通19号线4座车站 今年将启动昌平线、亦庄线提速改造工程。推进8号线与昌平线跨线运营改造项目立项，深化大兴线与9号线以及亦庄线与5号线、10号线联络线工程方案，推进轨道交通网络化运营。 开通19号线北太平庄站、平安里站、太平桥站、景风门站4座车站。行动计划还提到，推动首都机场线增设望京南站项目立项。今年本市计划开通昌平线南延一期（清河-学院桥）和16号线（玉渊潭东门-榆树庄）2条（段）线路22.4公里；开工建设M101线、6号线南延2条（段）线路21.1公里；推进3号线一期、12号线、13号线扩能提升、16号线南段、17号线、28号线（CBD线）、昌平线南延一期、平谷线、大兴机场线北延等9条（段）235.6公里在施线路建设。 推进丽泽商务区等13个轨道微中心规划实施，在黄土店站（霍营站）打造本市首个市郊铁路微中心示范项目。同时，开通苹果园站A口、天桥站B口、农大南路站A口、十里河站K口，推动八通线通州北苑站A出入口改建工程，推进1号线四惠站、2号线安定门站增设电梯工程。 在去年“回天”地区5个“信用+智慧安检”车站的基础上，今年再增加30个，方便市民快速进站。 地面公交 近半公交站可30米内换乘地铁 本市将通过公交移增站等方式，实现轨道车站出入口换乘距离小于30米的公交站点占比达到45%，对具备条件的既有轨道站点尽可能压缩换乘距离。今年，将通过延长运营时间、设置摆站车等方式，优化地面公交与轨道运营时间的衔接补充，重点做好善各庄地铁站等区域夜间地面公交运力投放。 慢行系统 增加8处慢行优先示范街区 今年，本市加快推进回龙观自行车专用路东拓（良庄西街-林萃路）工程、南展工程建设；优化东三环、北四环辅路（海淀桥-志新桥）慢行走廊，增加8处慢行优先示范街区。同时，推进园林绿道、滨水道路与城市道路慢行系统连通融合。拆除部分公园围栏，打造与城市道路慢行系统连通的开放式环境。 道路建设 开工建设运河东大街东延 今年，本市将建设完成京雄高速北京段主体工程和通清路、西太路，开工建设京密高速（机场南线-六环路）。围绕服务城市副中心，今年将建设完成孔兴路、漷马路，开工建设运河东大街东延，并推动城市副中心约200公里郊区公路改造并变更为城市道路，优化城市路网结构。同时，打通城市副中心关键道路断点和瓶颈，开工建设东六环西侧路土桥节点改造工程。 智慧交通 试点地面公交信号优先 在智慧交通方面，市交通委相关负责人介绍，今年本市将加快推进道路交通信号灯控制系统改造。优化信号灯统一管控平台功能，提升联网率，新增接入800处远程统一控制信号灯，实施10条道路绿波带建设，优化118处重点路口信号配时，更新改造450处智慧灯控路口。此外，将选取5条道路试点地面公交信号优先，推动有轨电车西郊线途经路口率先实现。今年，北京将试点设置分时段道路停车位。 交通治理 电动三四轮车严控增量 《行动计划》提出，持续加强超标电动自行车治理。同时，加强违规电动三、四轮车过渡期管理。去年，公安、交通、市场监管、商务、城管五部门联合印发了《关于加强违规电动三四轮车管理的通告》，对违规车辆设置过渡期至2023年12月31日。今年，将落实《通告》规定，严控增量、消减存量，邮政寄递、园林绿化、环卫等行业用车加快更换为合规车辆，同时加大对违规车辆路面交通违法行为的执法查处力度。 今年，本市将多维度调控交通需求，降低中心城区交通压力。其中提到，重新规划核心区旅游路线，核减热点景区游客日接待量，完成前门旅游集散中心外迁，有效降低核心区旅游密度。 行动计划指出，要从源头、方式、空间、时间等多维度调控交通需求，降低中心城区交通压力，消减高峰时段出行强度。 （原标题：年底中心城区绿色出行比例达74.6% 计划拆除部分公园围栏连通慢行系统） 来源：北京晚报 | 记者孙宏阳 流程编辑：U016 |
