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摆摆龙门阵，聊聊新重庆。 “总价1000多块，就能包机‘打飞的’去区县，走起！” 2024刚开年，重庆交通就迎来大变化——1月8日，一架从梁平机场起飞的PC-12飞机降落在黔江机场，标志着重庆短途运输航线完成首航。也就是说，今后市民可以“打飞的”环游区县，俯瞰山城美景了。 本次开通的重庆地区首批短途运输航线共计5条，包括“梁平=黔江”“黔江=万州”“黔江=永川”“梁平=武隆”“永川=武隆”。执飞机型为皮拉图斯PC-12，座位数为8座（仅客舱内，不含驾驶舱），单程票价均为199元。 别看这几条航线距离都不远，但意义却十分重大。 这意味着重庆短途运输航线终于实现了零的突破，为黔江、万州、梁平、武隆、永川几个区县互联互通架设空中桥梁，真正完善了全市“干支通、全网联”航空运输服务体系。同时，开展市内短途运输、低空旅游观光，航空研学等项目，还能为市民的航空出行和旅游提供新选择。 短途运输航线的开通，也意味着，飞机上的重庆时代来了。 近年来，重庆扎实抓好机场布局建设，助推重庆打造国际航空枢纽。深化一批支线机场布局研究，不仅建成大安通用机场、提速石柱、忠县、开州等通用机场前期工作，推进通用航空短途运输试点。 按照规划，在支线或通用机场布点上，将按照运输机场70公里的服务半径、通用机场30公里的服务半径，覆盖全市95％的区县（自治县）和93％的人口。 在建项目方面，全力建设江北国际机场T3B航站楼及第四跑道，建成万州机场T2航站楼，黔江机场完成改扩建，新机场前期工作有序推进，机场运行保障水平进一步提升。 同时，重庆积极扩大国际（地区）客运航线网络，计划到2025年，国内客运通航点达到185个，国际（地区）航线数量达到115条。 新重庆，将飞得更高，更快。 主持：李婉姣 文案：黎静 实习生 胡燕 摄像：周本帅 美编：刘玲 出品人：陈旭 |
