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龙门大桥主塔。 通讯员 张涵 摄 龙门大桥西主塔结构复杂、外形构造特殊，位于茅尾海海滨，海域每年台风2～5次，阵风频发，大桥受海洋环境下不良气候影响，对钢筋工程安装操作要求极高，高空作业安全风险大。 为克服建设困难，龙门大桥项目“交投先锋+ 攻坚突破”团队科学谋划、精细部署，全力推行钢筋骨架部品化制作理念，节段钢筋骨架采用整体吊装技术，将大部分高空作业转换为地面作业，在地面利用劲性骨架进行主塔节段钢筋绑扎，利用超大吨位塔吊进行节段钢筋骨架整体吊装。与传统高塔人工原位逐根钢筋散绑相比，其操作简单，施工便捷，且钢筋绑扎平台内设置定位卡槽等主筋间距控制措施，使钢筋绑扎质量精度更加可控，有效缩短塔柱节段施工周期，极大降低高空作业时间，减少高空施工作业人数，降低了安全风险，使施工平稳可控。 |
