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湖北日报讯（通讯员张茜）9月21日中秋当天，位于武汉市北郊的武汉北货运编组站内，灯火通明，一片繁忙。假日期间，该站保持24小时高速运转，三天日均办理车20247辆。 疫情防控常态化后，周边厂矿等企业对煤炭、化肥、汽车、钢材等大宗货物运输需求持续加大。为加快货物流通周转，该站积极响应市场需求，发挥编组站铁路货物列车“加工厂”作用，全力畅通货物枢纽。
“中秋三天假期，车站保证24小时高质量运输生产，”该站技术科工程师吴桂桥介绍，九月份以来，我们全力以赴提质增效，各项任务指标完成较好，多项指标较计划超额完成。 该站针对双节前后车流变化，深化“四补”经营策略，坚持按图行车、敞口接车、盘活存车，全面落实“接车不等线”工作要求，以标准化车站建设为抓手，深入推进局站一体化建设，强化调度集中统一指挥，精确车流推算，严格编组计划执行，切实发挥车站在编组站区的牵头作用，加强与车务、车辆、电务、供电等兄弟单位协调配合，优化作业流程和标准。此外，为充分释放驼峰自动化解体设备优势，该站坚持从完善安全治理体系着手，狠抓作业安全、劳动安全，盯重点、卡关键、控风险，大力整治问题隐患，夯实安全生产基础，提高作业效率，优化运输组织，确保节日期间京广、汉丹、麻武等铁路大动脉货物运输安全畅通。
据了解，武汉北车站是全国主要路网性编组站之一，站坪长7公里，俯瞰外形大致呈葫芦状，位于京广、汉丹、麻武等重要铁路线路交汇的关键节点，来自天南海北的货物列车在此集结，经解体、编组、技检等技术作业后，重新连结成列驶向八方。 |
