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进入2023年以来，吉林省交通运输厅积极推进交通项目早开快建，以开局即决战、起步就是冲刺的奋斗姿态，推动项目尽早开复工。巩固深化省市县联动、部门协调和领导包保机制，继续实行“三清单两调度一通报”制度，有效破解制约项目建设难题，全力扩大有效投资。截至目前，全省重大交通建设项目现场总人数19281人，施工作业面882个，拌合、摊铺、吊装、运输等设备5089台套，人力物力投入较2月底增加296%和62%，全面进入满负荷施工状态，已累计完成投资20.6亿元，同比增长67.4%。 抢先抓早，下好复工“先手棋”。入冬后，积极部署冬季施工、冬季备料相关工作，督导优化施工组织、细化计划安排、科学制定工作方案，积极推动解决征拆难题，为项目建设扫除障碍，变“冬歇”为“冬忙”，累计完成储备钢材约12.5万吨、水泥约69万吨、地材（碎石、砂）约1148万立方米，解决征拆问题18项。项目参建单位围绕年度建设投资目标，制定开复工工作方案，逐个项目明确复工日期、人员返岗需求、机械设备调运、材料储备、施工场地准备情况等，实现了5个续建高速项目在2月底全部复工，普通国省干线公路项目3月底全部复工。
强化督导，跑出建设“加速度”。春节后，省交通运输厅充分发挥重大项目建设包保工作机制作用，厅级领导亲自部署、亲自推动、亲自督导项目复工复产，多次组织召开项目建设推进协调会，重点研究电力迁改、建设用地办理、地上物征拆、施工手续办理等问题，梳理难点堵点、研判问题症结，共同研究解决措施。包保处（室）深入工地一线，督导项目围绕年度建设投资总目标，细化月目标、优化施工组织安排，增设桥梁预制场、拌合站，加大人员和设备投入，设置节点目标完成奖励激励等措施，调动生产积极性，激发干劲热情，全面推进度、扩投资，跑出项目建设“加速度”。
齐抓共管，扫除征拆“拦路虎”。为推动高压、超高压电力线路迁改，省交通运输厅会同省电力部门、地方征拆部门、项目法人等单位，共同研究推进长太、烟长、蒲烟等项目电力迁改，协商高压、超高压线路停电迁改窗口期、施工计划。在厅级领导、包保处室的积极协调和地方政府的大力推动下，全力破解制约项目建设难点问题，确保了项目建设顺利推进。 下一步，省交通运输厅将切实把思想和行动统一到省委、省政府决策部署上来，坚持目标导向、问题导向，紧锣密鼓抓推进，创新思路破难题，加强省地联动，强化部门协同，坚定不移加快交通重大项目建设，进一步推进拟建高速公路项目早开工，加快沿边开放旅游大通道建设，创新交通投融资模式，抓实客运站转型升级和抵边客运发展，提升公路建设运营品质，高标准高质量推进年度各项工作，奋力在吉林全面振兴中彰显交通担当、作出交通贡献。
中国吉林网 吉刻APP 记者 王涛 图片由省交通运输厅提供 |
