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夜幕降临，华灯初上。在成都的一些街头，不少年轻人打开汽车后备箱，挂起氛围灯、“招牌”幕布，摆起各具特色的物品。周末，正是后备箱集市的黄金时间。 今年以来，后备箱集市席卷全国一线、新一线城市。从北京到上海，从广州到成都，后备箱集市似乎成了城市夜经济的标配。与早年地摊阶段的后备箱经济相比，现在“升级版”的后备箱集市，融合了场景、社交、审美、消费等复合因素，充满着年轻人对美好生活的向往和追求，也进一步激发了夜间消费活力。 后备箱集市 为夜间消费锦上添花 夜色下，在长达200余米的成都锦江公园国华街wood park轻极限运动公园旁，一辆辆私家车整齐地排列成行。后备箱一打开，立刻就变成货架。在这里，吃喝玩乐样样齐备。 车主们接上烘托氛围的串灯，拉起创意十足的横幅，周边再搭配鲜花绿植、露天放映、乐队表演，夜市氛围便瞬间拉满。汽车后备箱被打造成了一个个微缩版的精致商店，甚至是创意工坊，极具个性——手作好物、咖啡甜品、日用杂物、潮流配饰、潮玩萌宠……每一个后备箱都售卖着不同的产品，吸引着路人驻足。 “通常要凌晨两点钟收摊。”在锦江公园国华街口，吉吉食铺摊主、23岁的陈进忙得不可开交。“与其下班后回家躺在床上耍手机，不如和姐姐出来摆摊。”陈进觉得，在后备箱集市摆摊，可以让自己的生活更有趣的同时，每晚营业额都在1000元左右。 记者了解到，到后备箱集市摆摊卖货的摊主多为年轻人，且大多有本职工作。80后、90后是主力。 李强经常会来集市打卡，“住家附近有这样的集市简直太幸福了，有了这个集市，感觉整条路都有了烟火气。” 有些摊主还会带来自家宠物吸引客流，“撸猫”“撸狗”，给消费者带来更多乐趣。 后备箱集市摆的不是摊，是人间烟火气。 摆摊式社交 挣钱反而不是“刚需” 每每谈及出摊的缘由，不少摊主都坦言：“开车出来摆摊，也不都是为了挣钱，主要是在家待久了，想出门交交朋友、聊聊天。” “在这里，摊主和顾客通过面对面交流，从陌生人变成朋友。这个过程很有意思，交到朋友，还赚到钱，何乐而不为？”甜品摊主孙颖已将摆摊看成一种新的社交方式。“我们不仅仅是卖东西，同时还在感受新潮的娱乐方式和社交体验。” 络绎不绝的年轻人或来这里拍照、打卡，或挖掘心仪之物，抑或只是单纯地来和后备箱摊主交个朋友。李肖就是其中之一，他几乎每周都会来集市打卡，“这里的摊主都很有趣也很有故事，购物的同时还能交到趣味相投的朋友。” 每周来集市的还有团团，他的身份是“后备箱大军”中的一员。他的主业是外企销售。早在三年前，他就已将摆摊当作副业。 “摆摊收入并不稳定，我只在周末来，更多的是为了创业情怀或交朋友。”团团说，摆摊一直是他的爱好，至于赚多赚少，自己并不在乎。 像团团一样，因为热爱而不在乎收入的年轻人还有很多。他们不需要租赁铺面，不需要装修投入，只用一辆私家车就撑起了一门生意——后备箱集市。 在后备箱集市，还有一些视频平台的主播，拿着手机等设备在各个摊位前进行直播，时不时地和摊主进行互动。 可见，后备箱集市作为新颖的消费模式，不再局限于利润的追求，而是一种社交属性的附加值。通过夜游、夜购、夜娱等方式，体验它的“烟火气”与“新潮味”，获取更多的情感需求、情绪共享。 后备箱集市不仅为城市夜经济锦上添花，还拉近了人们的社交距离。 “下海”为学习 不妨换个角度看市场 奥利奥奶油、海苔肉松、大头菜、麻辣牛肉……一辆橘色的轿车后备箱，被改造成了移动蛋烘糕店，摊主陈科在小黑板上写着蛋烘糕的品种。他是一名“95后”，之前也开过蛋烘糕的实体店，从今年5月开始，他也加入了“后备箱大军”。 “摆摊是没有房租、水电费这些成本，但做了之后才知道，也没想象中那么简单。”陈科说，首先受天气因素影响大，另外在商业区客户可选择性大，加上原材料等因素，利润相对较低，但主要是为了拓展客户群体。 “80后”刘锐的后备箱主要卖水杯和一些女生喜欢的小杂货。“我有两个孩子，周末我都带她们来帮忙。”刘锐说，让自己的小孩在学习之余，能体验挣钱的辛苦，也锻炼一下她们的理财能力。 同样，摊主高立也有着自己的事业，他经营着一家摩托车店，现在又打开后备箱售卖现磨咖啡。“其实我出来卖咖啡，还是为了结交朋友，同时也帮我的摩托车店拉点客人。”他说，能有多少收益自己并不太在意，而是想通过后备箱交到一些喜欢咖啡的朋友，在发展咖啡文化的同时，再交点喜欢摩托车的朋友。 他还说：“市场在变，消费者也在变化。做了快一个月，看到了和传统商业不一样的方面。”他表示，后备箱经济对他来说也是一个很好的机会，能从中学到很多东西。“这也是我摆摊的主要目的，想从另一个角度去看看市场，更好地了解年轻人的需求。” 记者 刘鲁 余力 |
