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大众网·海报新闻记者 朱晓冲 青岛报道 10月14日—19日，中央驻鲁和省市主要媒体“挺进深蓝”主题采访活动正式启动。采访团将通过行进式采访，全媒体、立体化展现山东牢记嘱托，奋力开创海洋强省建设新局面的生动实践。10月16日，采访团一行来到了位于青岛西海岸新区的山东港口青岛港自动化集装箱码头。
16台蓝色自动化桥吊矗立在茫茫雾海中，娴熟地伸开臂膀，抓起自动化导引车上的集装箱。“今年8月份，我们在‘地中海马汀娜’轮作业中，桥吊单机作业效率达到52.1自然箱/小时，第7次刷新自动化码头装卸世界纪录。”山东港口青岛港全自动化集装箱码头公司总经理、“连钢创新团队”核心成员李永翠告诉记者，从当年投产、当年盈利到连续7次打破由自己创下的世界纪录，其背后是这座充满“黑科技”码头不断自我进化的结果，更是以“时代楷模”“连钢创新团队”为典型代表的山东港口人追求卓越的生动写照。 据了解，山东港口青岛港全自动化码头自2017年5月11日正式投入商业运营以来，装卸效率持续稳步提高，目前平均单机效率达到36.2自然箱/每小时，最高达到52.1自然箱/小时，全面超越人工码头，作业效率比国外同类自动化码头高50%以上，是目前世界上技术最先进、自动化程度最高、装卸效率最快的自动化码头，也是亚洲首个全自动化集装箱码头。
2018年8月，“连钢创新团队”吹响了二期建设的号角。这一次，“连钢创新团队”跳出传统路子，作出大胆尝试：“氢+5G”，成为二期项目主攻方向。 “山东是富氢大省，我们将氢动力引入港口大型机械，每作业一个标准箱可减少二氧化碳排放约3．5公斤、二氧化硫排放约0．11公斤，按照码头年300万标准箱吞吐量计算，年可减少二氧化碳排放约2．1万吨、二氧化硫排放约640吨。”李永翠介绍说，此外，他们还研发了智能空轨系统，应用了北斗定位、5G通讯、智能控制等前沿技术，成功实现在5G网络下岸桥自动抓取和运输集装箱及高清视频数据回传的全场景应用。 短短18个月，2019年11月28日，全球首个5G智慧码头——青岛港全自动化码头（二期）投产运营，山东港口自主研发、集成创新的“氢+5G”等多项科技创新成果，再次以中国“智”造、中国创造向全球港航业奉献“中国方案”。
“目前公司申报各类专利131项，涉及平面布局、设备设施信息技术、操作流程等各个方面，其中授权专利56项，受理专利75项，1项发明专利获日、英、法、德、美五国授权。”李永翠表示，山东港口会以智慧绿色港为目标坚持自主创新、集智攻关，加快全自动化码头向全智能码头升级步伐，全力保持领先优势。 |
