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东方网5月19日消息：?“全国助残日”到来前夕，在位于虹桥路的上海市盲童学校门口，人行道连接过街斑马线的坡道处，一套过街提示的新设备正在试点运行，几位学生正在提示音的帮助下通过斑马线。  “学校门口的斑马线上有了这个神奇设备，只有靠近斑马线时才能听到提示音，不仅提示了红绿灯状态，还能帮助我们定位过路位置。”正在等待红灯过马路的洪同学表示，过马路不用别人的特别帮助，感觉很开心。 事实上，“语音过街提示”并不是新生事物，不少城市的很多路口都安装了提示装置，但该类设备在提示安全过马路的同时也因“噪音”问题遭到诟病。特别是车流量大、较为嘈杂的路口，低分贝的提示音起不到作用，而不断重复的高分贝提示音又给周边的居民区、办公场所带来了噪音污染。“语音过街提示”对于普通人来说可能只是“锦上添花”，却给视障人士的生活带来了极大便利，那么如何在安全提示和噪音影响之间寻求平衡点呢？  为解决这一难题，上海市公安局交通警察总队结合学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育活动，按照“学思想、强党性、重实践、建新功”的总要求，多方开展调研，坚持探索科技赋能，试点用新手段新方法新渠道解决难题。 这套设备的创新点在于，通过运用超声波定向声学设备，将提示声音约束在狭窄、定向的通道内传播。简单地说，它把人耳所能听到的声音限定在一定的空间范围内，一旦离开这个范围，就无法听到声音。以该路口为例，声音被精准“投”向过街等待区的行人，行人沿着盲道走到等待区时，可以听到清晰的提示音，知晓信号灯状态，而在等待区外，则听不到提示音。 “声音对于视障人士来说很重要，有了针对性的声音提示能够让他们过马路更安心、更安全。”交警总队路设处副科长胡实说，“我们的工作就是通过精细的管理和细节的优化，借助科技手段，让交通设施发挥最大的实用性、便利性，让所有的交通参与者都能够感受到这座城市的安全和温情。” 目前，交警总队已在上海市盲童学校等2所学校门前进行了安装试点，并邀请视障师生们进行了体验和交流。针对交流沟通中提出的意见建议，交警总队对绿灯提示音细化了3种频率“蜂鸣声”，进一步加强绿灯剩余时间提醒，并对试点点位提示音“投射”区域进行了针对性调试设置。 下一步，交警总队将进一步会同盲童学校、市残联等单位，探索进一步完善提示方案，并在视障人士集中出行的区域，适时扩大试点。 |
