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2022年8月，上海中心城快速路日均流量为192.6万辆次，环比上升7.2%，恢复至常态（2/21-2/27）的94.5%。本文图片均为“上海交通指挥中心”微信公众号 9月24日，上海交通委指挥中心发布《八月份上海交通运行月报（路网篇）》，根据月报，上海8月份中心城快速路日均流量为192.6万辆次，环比上升7.2%，恢复至常态（2/21-2/27）的94.5%；高速公路日均流量为128.9万辆次，环比上升10.8%，基本恢复至常态。
其中，复兴隧道早高峰流量、打浦路隧道晚高峰流量环比上升最多，翔殷路隧道早、晚高峰流量环比下降最多。
8月普通国道日均流量为6.6万辆次，已恢复至常态94%；普通省道日均流量为25.2万辆次，环比下降3%，基本恢复至常态。其中，货车日均流量也明显上升，国道货车日均流量为0.8万辆次，环比上升1%，恢复至常态七成；省道货车日均流量为4.4万辆次，环比下降13%，较常态增长6%。
8月省界进出沪流量以江苏方向为主，流量占73%，浙江方向流量占27%。 8月本市快速路（浦东除外）、高速公路网、公路大桥共发现及接处事故、事件2322起，其中快速路1464起，高速公路850起，公路大桥8起。
受今年第11号超强台风“轩岚诺”以及学生开学的双重影响，9月5日中心城快速路、外环内地面早、晚高峰的交通指数较9月1日上升明显。 受台风影响，9月5日快速路早高峰交通指数显著上升，较9月1日上升了17%，且峰值时间由8时延后至9时；15时后台风逐渐远离上海，但晚高峰交通指数仍较9月1日上升4%。
早高峰时段，南北西侧(蕴川-共和) 平均交通指数高达76.7，较9月1日上升36%，全段均拥堵的时长约2.5小时，由9月1日拥堵排名第四上升至第一；内环外侧(共和-延西)交通指数较9月1日上升64%，为排名前六区段中增幅最大。 9月1日、9月5日晚高峰时段，南北东侧(鲁班-共和)、内环内侧(延西-共和)均排名前二。南北东侧(鲁班-共和)最拥堵，平均交通指数高达72.2，其中“永兴路下匝道至共和立交出口匝道”拥堵时间最长，约2.5小时；内环内侧(延西-共和)较开学首日上升29%，增幅最大。
外环内地面运行方面，与快速路相比，9月5日地面交通运行受台风影响较小，早、晚高峰交通指数略有上升，较9月1日分别上升5%、4%。 早高峰时段，徐家汇9月1日与9月5日拥堵排名均为第一；共和新村交通指数较9月1日上升25%，为排名前六中增幅最大。 晚高峰时段，徐家汇交通指数仍为最高，较9月1日上升14%，为排名前六中增幅最大；南京西路交通指数低于9月1日，这可能与台风天市民减少前往商圈购物相关。
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