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编者按：全方位推动高质量发展，首要任务是经济高质量发展，重中之重是产业转型。传统优势产业改造提升、战略性新兴产业发展壮大、服务业提质转型……当前，我省各行各业不断涌现出一个个高质量发展的典型案例、典型做法，为全省构建支撑高质量发展的现代产业体系添翼助力。
图为靳曲浊漳河特大桥。该桥于2020年8月10日开工建设，预计于2023年5月15日建设完成。记者钱龙 摄 复兴新闻网讯（记者钱龙）青兰国家高速公路长治至延安联络线（G2211）山西境黎城至霍州段是国家公路网规划第6横的重要组成部分，也是我省规划“4纵15横33联”高速公路网中第10横的重要组成部分。
图为北底浊漳河特大桥。该桥于2020年10月19日开工，预计2022年12月全面完工。记者钱龙 摄 作为省政府领导的包联项目，黎霍高速路线全长152.66km，项目总投资231.1041亿元，其中交通部补助车购税交通专项建设资金58.71亿元，建设工期5年（2019.12～2024.12）。
图为黄岩隧道。该隧道2020年9月16日开工，预计2022年8月30日贯通。记者钱龙 摄 黎霍高速公路由东向西途经长治市黎城县、潞城区、襄垣县、沁县、沁源县，临汾市古县、霍州市，终点位于霍州市观堆村西与京昆高速公路（G5）大运段交汇并接霍州——永和关公路，构成我省东南部通道主骨架。
图为黄岩隧道内景。记者钱龙 摄 黎霍高速路全线主线共设置桥梁25640米/57座，其中特大桥4383.5米/3座，大桥21062米/52座，中桥194米/2座；隧道43039.5米/18座，其中特长隧道26659.5米/5座，长隧道11535米/5座，中隧道3265米/4座，短隧道1580米/4座；桥隧占路线比例为45.62%。分离立交14处，涵洞166道，通道53道，天桥31座，互通立交9处，路段管理中心1处，服务区3处，停车区1处，养护工区2处（与收费站合建），匝道收费站8处，隧道管理站3处（与收费站合建）。
图为白玉河1#装配式大桥。该桥于2021年9月1日开工建设，预计2022年8月31日架设完成。记者钱龙 摄 黎霍高速公路是连接我省太行和黄河两大旅游公路板块，西连延安、东接邯郸，是增加我省与东西部的紧密联系、使山西融入京津冀经济圈的快速通道，对完善国家高速公路网、形成山西省开放性高速公路网、发挥我省资源大省和中部通道区位优势、加强国防建设和抗灾防险，促进区域经济、社会协调发展等方面具有重大的作用和意义。项目的建成，将彻底结束我省沁县、沁源两县不通高速公路的历史。
图为太岳山特长隧道。该隧道总造价为6.1亿元，计划工期48个月，于2020年7月1日开工建设，预计2024年6月30日全面完工。记者钱龙 摄 黎霍高速公路开工建设以来，紧紧围绕打造“品质、绿色、阳光、智慧”黎霍的理念，持续推进“五化”建设，落实“六新”技术应用，大力开展“智能建造”“数字化管理”“绿色创新”等技术攻坚，交出了高质量抓建设、强管理、谋发展的“黎霍答卷”。 |
