 次仁拉吉对钢轨探测数据进行分析记录。 马生明 摄 次旦平措、次仁拉吉夫妻和他们的儿女。 受访者 供图 作为钢轨探伤队副工长，次旦平措技术精湛，十几年的探伤生涯中，他练就了一双“火眼金睛”，在防断重点地段检查和重伤设备处置方面，他探索出了眼观、耳听、锤敲的预防漏检、误判工作法。拉林铁路通车至今，他累计巡查探测线路1800多公里，探伤发现钢轨重伤2处、轻伤6处，还带出一支高原钢轨探伤团队。 作为一位女探伤工，次仁拉吉工作细腻认真，每次回放数据时，总是对轨头、轨底、轨腰及焊缝处数据再三分析。凭借十几年丰富的探伤经验，拉林铁路开通后，在两年多的数据回放分析工作中，她发现钢轨伤损、螺孔伤损等10处影响行车安全的隐患，把好了拉林铁路钢轨防断工作的防线。 工作中，若现场探测或回放分析发现钢轨隐患，夫妻总是相互提醒，更加精确探测、细心分析，每当消除一个隐患时，夫妻俩总是成就感满满。 “拉林铁路开通运营，高原动车组开到了我们山南，作为第一代西藏藏族铁路职工，我们夫妻能一起守护家乡铁路安全运营，我们很自豪。”次旦平措说。(赵风斌 马生明) |
