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南都讯 记者 卢亮 深圳新能源汽车如何进行数智化转型？在日前工业和信息化部的全国5G行业应用规模化发展现场会及调研活动上，中国联通在深圳展示了与比亚迪共同打造的新能源汽车制造业数智化转型标杆项目，涉及5G创新工厂、5G无人驾驶云巴等多项融合创新成果，一波硬核科技也随之亮相。 何为5G创新工厂？据联通方面向南都记者透露，在比亚迪总装车厂，以5G技术全程赋能老旧工厂数字化升级，结合自主研发的AI平台能力，落地13种“5G+工业互联网”融合创新应用。 那么，5G又如何赋能深圳的汽车生产线，实现精益化管理？ 据技术专家介绍，通过5G一屏感知、5G+AI车窗合规检测等应用方案，让工厂管理决策效率提升20%，生产效率提升15%，车窗涂胶不良品流出由原来每月1-2例降到0；通过5G+AGV智能物流、5G+AI车尾识别等应用，物流效率提升15%、车标错漏贴问题发生率从原来每月2-3辆降为0，打造5G柔性化生产线。 南都记者还注意到，为解决城市交通难题，中国联通为比亚迪量身打造5G无人驾驶“云巴”，推动其进入试商用运营。 技术人士透露，5G云巴是全新的无人驾驶轻量级城市轨道交通制式，通过打造全球首个“网络双跨切片+MEC+专属终端”的5G无人驾驶云巴方案，使网络带宽提升7倍、时延由30ms降至10ms以下，车车安全间距由百米降至米级，网络建设周期由6个月缩短至2周、建设成本降低50%、综合运营成本降低30%。 这意味着，对于深圳智慧城市建设而言，化解城市最后一公里的交通需求有了解决方案。 中国联通总经理陈忠岳在深圳表示，已累计开通5G基站47.8万站，目前着力深耕重点领域，尤其聚焦工业互联网、医疗健康、智能采矿、智慧城市等板块。 而按照此前深圳官方披露的数字，深圳5G基站已累计建成超过4.6万个,基站密度国内第一,5G标准必要专利总量全球领先,5G产业规模、5G基站和终端出货量全球第一。 |
