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10月11日,2021中国(沈阳)智能网联汽车大赛结束了全部的赛事,决赛现场精彩纷呈,105支参赛队伍充分展现自身技术先进性、产品创新性,经过严肃紧张的现场比拼,大赛的四个赛项均已决出优胜者,首届智能网联汽车大赛迎来最终的赢家。 实至名归,大赛获胜队伍风采斐然 作为2021 中国(沈阳)智能网联汽车国际大会重要组成部分的中国智能网联汽车大赛,秉承“科技引领·智享未来”主旨理念,在智能化水准与大数据运维的驱动下,将聚合化、可视化、标准化的服务体系完美呈现。赛场上,智能驾驶领域的各路精英同场竞技,向社会大众展示出智能科技的前沿成果。本次大赛共分为量产应用挑战赛、前瞻应用挑战赛、“AD Chauffeur杯”仿真算法挑战赛、信息安全挑战赛4项赛事,比赛过程可谓科技炫彩,亮点多多。 前瞻应用挑战赛设置包括启动出发、通过事故区域(车路感知数据共享I2V)、通过拥堵区域、弯道行车、红绿灯通行(I2V)、右转礼让行人(V2P),避让救护车(V2V)等14项竞赛项目,针对每一个项目考点紧抠细节,比分呈现胶着状态,最终赛力斯智选一队和京龙-天鹰队获得前瞻应用挑战赛金奖。 量产应用挑战赛看点十足,通过设定固定场景,进行智能泊车、紧急避险、智能行车三个项目比拼,细分为自动泊车、遥控泊车、假车识别、拥堵辅助等多个环节。参与量产应用挑战赛的车型包括广汽埃安 AION V Plus、东风风神 奕炫MAX、WEY 摩卡、吉利星越L、小鹏P7、蔚来ES8、一汽奥迪A6L、一汽丰田亚洲狮等车型。 “AD Cauffeur杯”仿真应用挑战赛,在仿真环境下为参赛队伍提供固定测试场景及道路交通场景,参赛队伍将算法接入仿真场景数据库,可以获取AD Chauffeur仿真云平台仿真环境中的摄像头信息、毫米波雷达信息、真值信息。比赛共有4个项目,分别为驾驶辅助(决策控制组,感知控制组),自动泊车,自动驾驶。通过紧张而又严肃的线上比赛,最终四支赛队从几十支队伍中杀出重围,成功获得各赛项的冠军。DLUT-FV赛队获得驾驶辅助决策组金奖、大黑山车神赛队获得驾驶辅助感知组金奖、星途队赛队获得自动泊车组金奖、天津大学智能驾驶车队2队赛队获得自动驾驶组金奖。 备受智能网联汽车产业关注的信息安全挑战赛,各参赛队伍在比赛现场用智慧和技术实力与时间赛跑,信息安全挑战赛主分为初赛和决赛两个环节,均在线下举行,初赛内容为总线协议破解;决赛内容为对车载信息交互系统的自由渗透和密码分析。泽鹿安全凭借着对智能网联汽车信息安全的深度理解,摘得桂冠。 倾力打造,国际IP赛事初具雏形 本次大赛从赛事安排、组织上,以严谨而科学的态度,设置了预赛到决赛,邀请了经验丰富的行业专家组建裁判团,最终吸引了全国105支参赛队伍。从参赛队伍的数量和规格上可谓是首屈一指。 从赛事设置上,大赛更是接驳国际标准,从信息安全、算法仿真、量产应用、前瞻应用四个系列赛项构建了智能网联汽车产业生态链的实际应用层面,不仅锻炼了智能网联汽车实际应用的融合创新能力,更是通过实况比拼、专业测试和分析评价,调研了产业整体技术水平,为行业与政府部门提供坚实、准确的决策支撑,让消费者了解到当前智能驾驶技术的真实水平。 从赛事举办地来说,作为国家汽车产业先行区,沈阳大东区为了进一步体现赛事的突出特色,确保大赛举办成效以及促成大赛成为智能网联汽车产业的IP赛事,沈阳大东区政府及各级部门都十分重视,全力推进大赛各项筹备工作如期完成。 同时,沈阳大东区启动相关产业发展规划及空间布局规划,抢抓智能网联汽车产业发展战略机遇,并制定扶持政策,打造智能网联汽车人才高地及产业聚集区。在这一政策利好下及天时地利人和的多重条件下,首届智能网联汽车大赛取得圆满成功,相信在未来的举办过程中,将会吸引更多的参赛队伍踊跃参与,大赛成为智能网联汽车首个国际IP赛事必将不远。 |
