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科技日报记者 李丽云 通讯员 周晓舟 4月30日16时55分，K5151次插秧专列从绥化站驶出奔赴三江平原，这是中国铁路哈尔滨局集团有限公司连续第23年开行的插秧专列。专列途经齐齐哈尔、绥化、庆安、铁力、佳木斯等十余个春耕务农人员往返出行的市县和垦区，跨越1200余公里。据统计，自2000年哈铁开行首趟插秧专列以来，已连续23年累计运送“插秧客”近180万人次。
目前，黑龙江省备耕生产基本结束，春耕生产由南到北已陆续展开，铁路部门统筹疫情防控和旅客运输工作，精准安排运力，为春耕生产人员安全有序出行和经济平稳运行提供保障。 黑龙江是我国产粮第一大省，2021年黑龙江粮食总产1573.5亿斤，喜获“十八连丰”，在维护国家粮食安全中发挥着“压舱石”作用。每年春耕季，黑龙江省有大批“插秧客”前往三江平原从事春播插秧相关工作，春耕生产也成为当地农民收入的重要来源。铁路部门积极对接政府相关部门，走访了解人员出行情况，今年仅绥化地区就约有1.5万名务农人员前往垦区进行春耕。
特别是从2020年起，铁路部门不间断服务春耕务农旅客7万余人次，成为疫情期间保障春耕生产人员往来的重要通道。插秧专列不仅满足了春耕用工出行需求，服务粮食丰收增产，更鼓起了农民腰包，帮助“插秧客”实现致富奔小康的梦想，因此被沿线群众亲切地称为丰收车、致富车。 “这几年，来我这插秧的农民基本都是坐专列到垦区，今年专列提前开了，我们准备的时间也更充分了，插秧打工既能给插秧客提高收入，也能帮助我们农户实现丰收，手中有粮，心中不慌，我们乡村的振兴就有盼头。”来自七星农场的农户孙连江欣喜地说。
哈尔滨局集团公司密切关注插秧客流情况，在原有前往垦区方向的图定列车基础上，自4月30日至5月15日连续开行16趟插秧专列，增加客席能力，车厢编组扩编至16辆，运行时刻夕发朝至，开行日期与往年相比提早一周，提前5日预售车票，进一步优化旅客的旅途作息时间和行程安排。
绥化、齐齐哈尔等车站采取提前预订办理团体票等方式为务农人员办理客票，沿途各站严格落实疫情防控要求，提前对售票厅、候车室等场所进行消毒通风，增设专用进站安检和体温测量通道，引导外出务工人员有序进站候车，推广应用电子客票，提供无接触式服务，最大限度减少人员聚集风险。列车乘务人员提示旅客分散就座，做好途中测温抽检，预备了医药箱、一次性医用口罩等防疫用品，同时，加强卫生间、洗面间、垃圾桶等重点部位的消毒保洁，确保旅客安全健康出行。
据前进镇站站长张明吉介绍：“车站与当地农场建立动态联系，目前部分地块已经完成了泡田，预计劳动节后将迎来春耕客流出行高峰。”在持续开好插秧专列的基础上，铁路部门陆续增开宝清、五常、前进镇等粮食产区方向的旅客列车，根据客流情况，采取“一日一图”动态调整运力，通过增开列车、加挂车厢、延长专列开行时间等措施，满足春耕生产人员出行需求。
哈尔滨局集团公司统筹疫情防控和运力安排，从春耕所需种子、化肥等主要生产资料装运到备耕、春耕人员运送和粮食运输，全面提供运力供给，实现产运需有效衔接，充分发挥铁路企业运量大、效率高、可靠性强、节能低碳等显著优势，服务粮食增产、农民增收。4月份以来，哈尔滨局集团公司畅通“南肥北运”通道，到达省内化肥日均卸车完成529车，同比增长88%。京哈线等进关通道日均完成近1600车，同比增长99.5%，粮食运量同比增幅近3倍，保障“北粮南运”运力需求，为维护国家粮食安全和产业链供应链稳定做出积极贡献。 （图片由林芋晨徐率拍摄） |
