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近日，随着最后一片重达143吨的32米T梁稳稳落在桥台上，由中铁七局承建的武汉新港江北铁路倒水河特大桥完成架梁，为工程早日建成奠定了基础。
图为建设者利用架桥机开展架梁作业。（中铁七局供图） 武汉新港江北铁路是武汉长江中游航运中心核心港——武汉新港重要的铁路集疏运通道, 建成后既可以实现铁水公多式联运，又可与京广、京九铁路大动脉相连，对武汉长江中游航运中心建设意义重大。 武汉新港江北铁路西起武汉市黄陂滠口站，东至黄冈市黄州站，全长80.39公里。其中倒水河特大桥为香炉山至林四房段控制性工程之一，桥梁全长7.278公里。
图为工作人员操作架桥机。（中铁七局供图） 中铁七局相关负责人介绍说，项目部经过一年多的奋战，克服了水中墩、小曲线半径以及长距离公路运梁等困难，多次召开专项方案研讨，组织架梁施工专项培训，开展日常安全巡检；专人专班负责运梁通道安全；及时做好运梁车、架桥机等设备日常检修及养护等，确保架梁施工安全有序推进。（记者王贤） |
