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右拐车辆设在道路右侧，左拐车辆设在道路左侧。对司机来说，这是再正常不过的事情。近日，杭州推出的举措，却让不少网友有些“不适应”，甚至被一鼓作气推上了热搜。 这是咋回事？原来，杭州交警在部分路段的路口设置了反置点，也就是说右转车道设置在了道路左侧，左转车辆设置在了道路右侧。 如此一来，既往的“常识”被打破了，便造成了不少车主不适应，甚至是有些车主按惯性思维开车挨了罚单。 部分车主的吐槽甚至质疑可以理解，但是当地交警部门勇于打破常识的举动在笔者看来更值得叫好。 据杭州交警介绍，这些路段工程车辆较多，反置设计的初心正是为了防止转弯车辆与直行非机动车发生事故，避免因视觉盲区引发血淋淋的事故。据统计，一些试点路段推出反置设计后，交通事故下降明显。
其实，路口反置设计，重庆也有先例。重庆属于山城，马路都比较曲折，很多车道都是双车道，因此当地不少路口都将右转车道设置在了左侧。当地的哥解释，这倒不是为了防止大车事故，而是为了车辆一把就能转弯，更好地提升通行效率。虽然重庆经常会进入堵城排行榜的前列，但是管理者为了缓解拥堵打破常识的用心设计同样值得肯定。 如今，随着车辆增多，出行成了百姓日益关心的重要话题。哪个时间点堵？哪个路口堵？哪个路口容易出事故？遇到拥堵该如何部署警力？交警部门不仅应做到心中有数，还应做到脚下有路，不能遇到了难题就采取“鸵鸟战术”，和群众绕弯弯躲着走。 一座城市的温度体现在各方面的细节，作为城市管理者，更应该多为那些细小的难题想办法，开新路，寻求破解之道。 比方说，下水道井盖如果经常被偷该怎么办？大雪突至，除了道路除雪，两侧的树木是否出现积雪压枝影响通行和景观等等。 这些都是城市管理的小事，却更加彰显一座城市的精心化管理水平。 对于城市管理者来说，秉着一颗为民管理好城市的初心，勇于打破既往的常识，对小事多走心，对难事多用心，时间久了，群众心里的那杆秤自然也会更有公心。（大众日报客户端记者 张浩 报道） |
