眼下汽车市场即将进入一个全新的考核阶段，那就是国六B排放要求。5月8日，生态环境部、工业和信息化部、商务部、海关总署、市场监管总局联合发布《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》。该公告要求自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6B阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6B阶段的汽车。
同时，针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六B车型（国六B非RDE车型），给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。
这样就意味着，自今年7月1日起，对污染物排放标准、车辆耐久性要求更低的国六A车型将被禁止生产、进口或销售；而国六B非RDE车型将获得6个月过渡期。政策性的内容不在这里过多解读了，消费者们最关心的无外乎2点，第一，国六a的车还能不能买？第二，车型优惠力度是否会加大呢？
实际上，无论是国六A还是国六B，从今年的汽车市场表现来看，优惠已经是主旋律，且有愈演愈烈的态势，无论是从定价还是终端销售来看，合资、自主、新势力们都已进入价格“白刃战”，一方面，消费者放心大胆地购买；另一方面实打实的优惠，再次被印证是行之有效的手段。在这种情况下，今天就来盘一盘看看有哪些车适合在此时出手。
1、辉昂，优惠8.5万
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不提这个车型，是不是很多小伙伴都快将它遗忘了，作为曾经上汽大众店里的镇店之宝，如今辉昂的处境却显得略有尴尬，但不论怎样，都不能否认辉昂还是一辆很用心去制造的旗舰车型。
车型的追根溯源不去探讨了，目前在售的都是搭载2.0T发动机的车型，底盘采用了前五连杆式独立悬架，后梯形连杆式独立悬架，底盘调校很扎实，悬架硬中有韧，对车身支撑到位，有一种高级车的质感。
搭载一台纵置2.0T涡轮增压发动机，最大功率为224马力，最大扭矩为350牛·米，虽然参数并不是特别抢眼，但实际开起来沉稳有劲，有很深厚的储备。或许这辆车最欠缺的是作为一辆豪华车应有的豪华氛围，整体内饰还是太过于保守和陈旧了，没有与大众过往车型拉开较大差别，显得很中庸。尽管它的配置一点都不低，甚至说很丰富，但让年轻人接纳这样一台很厚重的车型，还是有难度的。
目前辉昂的优惠力度在8.5万元左右，整车的落地价可以控制在一个更能接受的范围。如果你不是特别在意它偏向沉闷一点的内饰布局，这样一台有着豪华底子的大众旗舰轿车，还是可以考虑的。
2、凯迪拉克CT6，优惠11-12万
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与Jeep大切诺基(配置|询价)一样，在本月28日，凯迪拉克品牌也将迎来品牌焕新，同时全新CT6以及XT4车型将推出新款。在持续强化品牌影响力的同时，也意味着老款车型进入到了优惠最大的时间段，看好了就可以出手了。
CT6是目前凯迪拉克家族里的旗舰轿车，车身大气魁梧，有着美系豪华轿车惯有的尊贵和霸气。再有凯迪拉克非常特立独行的气质，让这款车看起来非常有派头。新款车型升级很多，这里不过多赘述，车身尺寸方面：全新CT6的长宽高分别为5223mm/1890mm/1473（1480）mm，轴距为3109mm。
全新CT6的内饰与LYRIQ锐歌如出一辙。采用了环抱式中控台，搭载33英寸9K高清曲面屏，内置8155芯片。还将搭载全新一代SUPERCRUISE辅助驾驶系统，可实现自动变道等功能。动力方面，新车将会搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配10速手自一体变速箱，并将配备MRC4.0主动电磁感应悬架。
从目前的优惠来看，入门款CT6的优惠基本在10万元上下，部分经销商可能车源不是很充足，所以有感兴趣的朋友，一定要抓住最后的这段时间。不过从整体来看，同样是花30多万，显然大切诺基更实用一些，您觉得呢？
3、沃尔沃XC90，至高优惠19万
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这又是一款非常有特点的车型，来自北欧的沃尔沃品牌以其独领风骚的安全性在业内备受推崇。北欧坦克的名号确实不是白叫的，无论是从设计、用料再到各种齐备的主被动安全防护，都让它在各种测试中有着优秀的表现。
硬朗是沃尔沃XC90的主要特点，目前在售的2022款车型还提供了丰富的颜色可供选择，分别是牛仔蓝、玛瑙黑、水晶白、闪银灰、松林灰、海岩灰、白桦银。大气魁梧的身材也让它在一众竞品中足以脱颖而出。
内饰方面，XC90也是延续家族式的简约风格，不过你不用担心它的用料，在材质和环保方面，沃尔沃一向非常舍得投入，确保车内环境的最高安全。在动力方面，沃尔沃XC90配备了2套动力系统，分别是2.0T（B5）发动机，最大功率250马力，峰值扭矩350牛·米；2.0T （B6）发动机，最大功率299马力，峰值扭矩420牛·米，两者匹配的都是8挡自动变速箱。
目前通过车主真实成交价可以了解到，XC90的车型优惠在19万上下，即便是入门的B5智行豪华版（官方指导价：63.89万元），也有巨额的优惠，购车总价可以控制在50万元以内，可以出手了。
4、宝马5系(配置|询价)，优惠7-8万
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前几天汽车圈里被热议的就是全新宝马5系正式亮相，换装与7系同款大屏，内外均发生巨大变化，不过针对全新宝马5系的调整，很多消费者似乎并不买账，不知道这样的想法是否会反作用到现在还在销售的车型上，全新宝马5系最快也要在2024年国产，利用这一代产品最后的生命周期，5系的销量也没准会迎来更大的涨幅。
现款5系被做的非常均衡，从动力、配置再到辅助驾驶和其他方面，都可以说没有明显的短板。最拿手的还是动力匹配，宝马优秀的操控以及一流的加速体验让它在同级中确实罕有对手。就单纯论动力匹配和底盘表现，宝马还是很有功力的。
但有一说一，全新换代5系的内饰虽然换装同7系一样的大屏，但对比隔壁的全新E级，似乎还有一些缺失，不过萝卜白菜各有所爱，这里也不再过多讨论了，欢迎留言我们持续交流。
目前，宝马5系的优惠幅度更大的还是集中在530Li车型上，同样有些车源可能会暂时不足，需要等车。此外，宝马很早就已经将发动机排放切换到了国六B排放标准，所以不存在不达标的情况存在。不过也可以肯定的是，宝马5系的优惠还没有达到最大幅度，如果你想赶一波最大的诚意，可能还要再耐心等等。
5、奔驰E级，优惠7万左右
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与宝马5系和奥迪A6L(配置|询价)比起来，国产奔驰E级显然动作要更快。刚刚发布最新一代E级没多久，我们就在工信部的新车申报中，看到了国产全新E级的影子，这意味它将很快正式上市。同时也意味着，现款车型的优惠将迎来最高幅度。
国产后，全新E级依旧保持修长的车身，长轴距车型的长宽高分别为5092/1880/1493mm，轴距达到3094mm，（在售E级长轴距车长为5078mm，轴距为3079mm）。而外观和内饰的变化也足够有新意，特别是看齐奔驰S级的内饰，让豪华感油然而生，玩内饰，还得看奔驰。
动力方面，新车搭载M254 2.0T发动机，其中E 260 L车型的最大功率为204马力；E 300 L车型的最大功率为258马力。
现款奔驰E级在空间、配置方面的表现都不错，操控表现不同于另外两个德系对手，更多的是稳重，并不是十分犀利。结合新车即将上市，目前市场优惠可以到7万左右，有些车型可能还会再高一点，不同地区优惠不同，结合具体情况，该出手时别犹豫。
6、奥迪A6L，优惠8-12万
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作为销量的常青树，奥迪A6L可以说一直都在豪华中大型轿车中排名靠前，一方面得益于自身过硬的基础素质，同时也得益于不错的优惠力度。
其实奥迪A6L面临的销量压力并不小，虽然贵为BBA三强中的一员。但隔壁邻居的表现一直都非常强势。即便如此，国产版本的奥迪A6L还依旧提供3.0T发动机，保留作为豪车的最后一丝排量尊严。
在本月早些时候，2023款奥迪A6L已经正式上市，新车共推出12款车型，售价区间为42.79-65.68万元，与老款车型保持一致。除了配置微调外，最大改变是全系切换为RDE发动机，满足国六b排放标准。
RDE发动机，也就是增加了颗粒捕捉器，也就是满足实际道路行驶的排放要求。不过发动机数据并未受影响，2.0T低/高功版的最大功率依旧分别为190马力和245马力，3.0T发动机最大功率依旧为340马力，匹配7速双离合变速箱。
奥迪A6L车型繁多，目前部分经销商的车源可能不是特别充足，有些车型需要等上一段时间，但也有可能并不是您的首选却在路上，进而也就影响着最后的实际优惠幅度，但总体来看，各地的差别不会特别大。如果您所在地区的车型还是非RED车型，且库存不是很久，那也完全可以出手。
7、Jeep大切诺基，优惠幅度近20万
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说到Jeep大切诺基，消费者太熟悉不过了。一直是Jeep旗下的标志性车型之一，除了牧马人之外，知名度最高的就要数Jeep大切诺基。同样也以其优秀的外观设计，强悍的四驱通过能力而深受大家喜爱，“切大队”就是非常有名的车友会之一。
随着菲克在中国区业务的调整和转型，以后Jeep将全部以进口车型来出现。而在加速到来的新能源时代下，Jeep也迎来势在必行的调整。全新Jeep大切诺基就在中国市场带来了4Xe车型，目前已经上市，共计2款，售价分别为：64.99万元和74.99万元。
新款车型在外观设计上更加俊朗，线条流畅。非常符合车型定位，采用2.0T发动机+双电机组合配置，匹配采埃孚8速自动变速箱，搭载一块17kwh电池组。最大马力375匹，峰值扭矩637牛/米。同时还提供多种驾驶模式，以及低速四驱和后轮差速锁等硬核越野配置。新车在保留越野元素同时，再次升级豪华属性。各种舒适性、智能化配置也一应俱全。
进口豪华车向来不是主打性价比，但随着新车的到来，目前还有部分库存的老款车型就变得非常值得入手了，目前近20万元的优惠难道还不能打动你嘛？新车办齐全，落地要在75-80万之间，而老款车型只需30多万就可以拿下，反正我是觉得挺香的。但部分库存车辆已经不多，想要购买的从速，卖没了就真的是没有了。
以上就是本期汇总的几款车型优惠信息，地区不同，优惠力度和政策也有所不同，结合自身的用车需求和具体优惠力度，选择最适合自己的。愿您早日开上心仪的爱车。
