科技日报记者 操秀英

7月5日，在北京大兴，福田智蓝汽车首批40台氢燃料重卡自卸车、牵引车正式交付北京市政路桥建材集团。这批车将投入到北京公转铁建筑砂石料运输和城市基础设施建设中。此次交付的40台智蓝氢燃料电池重卡充分融合了北京氢能产业多项技术，展示北京在氢能发展方面的突出创新能力。

据介绍，两家北京市属企业——市政路桥建材集团、福田汽车，在全国氢能示范区大兴区率先开启零碳“氢能时代”，覆盖加氢、用氢、氢燃料电池汽车规模化应用多环节，产业集群规模化应用在全国尚属首次，充分显示了首都为支撑创新型国家和科技强国建设做出的“北京贡献”。这也是距京津冀被批准成为全国首批氢燃料电池汽车示范城市群仅仅10个月，第一份氢燃料电池重型卡车批量投放的示范答卷。

据悉，此次交付的智蓝汽车40台氢燃料重卡包含三大行业首创技术：行业内最大的6个385L氢瓶储供氢系统、高集成智能化大功率燃料电池以及全天候长寿命高功率动力电池控制技术。其中，氢燃料电池来自北京亿华通，20分钟加氢可达440公里续航，具备替代传统燃油重卡的突出优势，尤其是应用了福田汽车服务冬奥推出的-35℃超低温启动技术，满足全天候应用。

在低碳环保方面，智蓝氢燃料电池重卡环保价值凸显，由于氢燃料电池是利用氢通过化学反应产生电能，排放物仅有水，因此氢燃料电池重卡可以做到零污染、零排放。另外按照柴油车百公里耗油55升核算，40辆氢燃料电池重卡每车每年在2.5万公里的运营里程中，相较柴油车将减少二氧化碳排放达1487吨，加快实现“双碳”目标。

北京市政路桥建材集团长期以来始终坚持绿色循环的发展理念，在北京市属企业中率先践行规模化纯电动重卡替代燃油车运力，此次再次进阶氢燃料重卡批量示范应用。据悉，本次交付的30辆牵引车运营于公转铁后的建筑砂石料运输场景，10辆自卸车应用于城市基础设施建设运输场景，切实推动了首都的高质量发展，完善了整个北京地区的绿色制造产业链。

作为北京市燃料电池汽车“示范应用联合体”牵头企业之一，福田汽车2003年就开启新能源技术研发，是国内新能源起步最早，覆盖品种最全、商业化运营最早的企业，拥有服务2008、2022两届奥运会及多项国家级会议、赛事等的成功运营经验，去年世界智能网联大会上亮相的全球首台液氢重卡，以及今年在北京一次性投入运营的100台智蓝氢燃料轻卡冷藏车，收获了广泛认可。福田智蓝汽车积极链合氢气的制、储、运、加及整车和核心零部件等全产业链资源，合力促进首都氢能应用产业良性发展。

（图片由福田汽车提供）