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盒马的春天,还有多远?

来源:商业数据派 作者:复兴网网络 发布时间:2023-09-18
摘要:成立8年的盒马,“马生”经历了三起三落。 2015年,盒马含着阿里的金汤匙出生,被视作是“下一个淘宝”,肩负着马云对新零售的期待。 早期的盒马,是被人们追捧的高贵对象,是“可以吃的水族馆”。江湖中流传,退休有钱的大爷大妈曾为了一只“绝版”阿拉斯加帝王蟹大打

作为淘宝在新零售的新尝试,成立8年的盒马,“马生”经历了三起三落。消费正在复苏,但生鲜行业的想象力早已不复从前。回顾盒马的八年,也是围绕着生鲜作斗争的“中国新零售八年”。

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今年,盒马迎来了新一轮的扩张战略,9月达到了平均每天开一家的峰值水平。商业数据派对新开店型做了统计,发现盒马开始一面复制已经盈利的盒马鲜生,一面靠多元化业态,不断扩充客群。

无论是鲜生店、MINI 店还是奥莱店,上海已经成为盒马的实验基地,这也是由于同一地区,盒马不同店型之间的协同效应。例如,共用上海周边的农场地供应链。会员店、鲜生店、奥莱店,可以直接以较低的价格,对一批货品集采打包,再根据品质分流到不同店内。

将分散的后端供应链,与前端店铺的相匹配,这中间需要一个庞大的数字化管理系统作为指挥中心,早在最初,盒马就基于阿里云的技术体系,搭建了线下线下一体化的复杂的供应链和门店管理系统,包括物流WMS、ERP和财务、门店POS、物流配送、APP、会员、支付、营销,复杂程度远超传统电商及线下商超系统。

而这,也为后续盒马的数字化供应链建设,埋下了一颗种子。

三、盒马的春天,高风险、高回报

在侯毅看来,零售行业折扣化是赢得竞争的方法。折扣化不是便宜化,不是简单的低价,折扣化是“差异化商品竞争、垂直供应链、极致营运成本”。完成这三者的动态平衡,或许盒马就找到了春天。

在盒马诞生的那一刻起,马云对他的期待就是通过一种全新的供需匹配模式,调控生鲜产业链流转效率低、耗损低、毛利率低的行业痛点问题。

传统生鲜零售是复杂多级的网络,从最上游的单一生产商——采集商——经销商——贸易商——商超,层层递进。多环节也带来了运输的损耗、需求的不匹配,整体效率不够。

去中间商,直接连接消费者与单一生产商,是盒马的思路。面对庞大的需求,分散的上游,这就要求盒马跑出一个成熟的经济模型,找到收益最大、效率最高的采集流转公式,盒马多年的探索都基于此。

但是,理想很宏大,现实却很骨感。这或许也是盒马在短短8年中,就三起三落的核心原因。

什么都想做,首先面临着成本无法覆盖,从开店成本来看,据华夏时报数据,开一家盒马鲜生门店所需的成本是3000万元左右,盒马MINI 店的成本在200万元左右,主打低端的盒马生鲜奥莱店也需百万元左右。

由于盒马并未公开在财报中披露过单店的确切运营成本,我们只能以此为前提,粗略地估算盒马鲜生、MINI、奥莱店三个业态的开店成本,其中不包括曾经开店又关店的成本,和其他业态的成本。

300家盒马鲜生成本约为90亿元、60家奥莱店成本约为6000万元左右,20家盒马MINI店成本约为4000万左右,总计已经超过了100亿元,这还不包括后续的运营成本和折损。

单店成本高昂的同时,从配送一环来看,据晚点报道,3 公里配送半径内,盒马单笔订单的履约成本约为 8 – 10 元,按照平均 90 元左右的客单价、25% 的毛利率,盒马每单的履约费用几乎占毛利的一半。

因此盒马也进行了一系列降本增效的措施。为了降低履约成本,目前的开店主力奥莱店,还没有接入线上配送,并在今年3月开始,在郑州、长沙试点配送时间延长到1小时,降低服务要求,多管齐下,足见履约压力之大。

不断地寻找规模效率适应的单店模型,奥莱因此被寄予厚望,但随着下沉,新店型、供应链、配送成本,试错成本也会增加。

供应链侧,一直以来传统的生鲜零售业是多级分销的模式,存在多环节损耗、差价。自建供应链,意味着要么能做到直采直销,要么能提供差异化的商品,走出价格战场。

为了平衡自建供应链的成本,盒马采取了主推自有有品牌、反向定制,以增加毛利率和护城河。例如,盒马与上游草莓供应商研发延长草莓上市周期的新品种等等,据一位果酱供应商透露,去年有多款商品与盒马合作贴牌,销量都爆单了。

公开数据显示,目前盒马自有品牌的SKU已达到1200多种,自有品牌的销售占比超过35%,甚至超过了国际零售巨头Costco的25%和山姆的30%。山姆、Costco等外国品牌的成功经验也表明,提高自建品牌比例既能提高品牌辨识度和差异性,也能和供应商深度绑定,强化对上游供应链的控制。

总体而言,居高不下的投入成本,仍在不断验证供应链和需求匹配如何跑通的经济模型和盈利临界点,高风险、回报周期长的同时也意味着高回报。

这样的挑战,或许也是市场对他产生担忧后估值不及预期的原因。

但我们仍然期待盒马的未来,不止于盒马一家公司的喜忧,而在于盒马所代表的新零售业态,究竟能否将供应链效率、运营效率发挥到最大,以彻底改变整个生鲜零售。今年年初,侯毅在全员内部信中称,2022年是盒马新零售的成熟期,主力业态盒马鲜生实现盈利。

随着这一阶段性结果的出现,数字化的新零售,春天或许会延迟,但迟早会到来。

作者:黄小艺,编辑:刘雨琦

来源公众号:商业数据派(ID:business-data),读懂创新经济的价值,寻找变化中的护城河。

本文由人人都是产品经理合作媒体 @商业数据派 授权发布,未经许可,禁止转载。

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