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近日，山东临沂大学教师邢斌因送外卖而走红，他在自述文章中分享了送外卖的见闻和思考，外卖算法、骑手权益保障、投诉机制等系统性问题再次引起人们的讨论。 其中，邢斌在文章中几次提到了国内外平台的区别，“在国外让外卖送到家是很贵的”“骑手和顾客双方都可以差评投诉”，这些机制的不同受到大家关注。 在国外送外卖究竟是什么体验？为此，时代财经采访了两位在澳大利亚送外卖的留学生。  夜晚，子润在送餐途中，受访者供图 一、“因失误近两小时才送达，平台反而多给了配送费”子润，送外卖近1个月，约80单 我今年7月来到澳洲留学，住在离墨尔本车程约两小时的一个小镇上，这里道路宽阔，人口稀疏，公共交通也不太方便，因此刚到这边，我就花约5万元人民币买了一辆车。 8月份，朋友告诉我，有车的话可以去尝试跑跑外卖。我平时的课比较少，两周才上一次课，但作业很多，因此在写作业之余我每天平均可以跑2-3个小时，刚开始断断续续地跑，最近这个星期每天都去。 我分别注册了三个平台，ubereats、menulog、doordash，这三个在澳洲是比较主流的外卖平台，其中ubereats属于最大的头部平台。目前我送了近一个月，三个平台加起来大约送了80单左右，以前两个平台为主。 在这里，点外卖的需求还是比较大的，人们比较经常点的就是炸鸡、汉堡、薯条、披萨这种快餐。但大多数都是本地人，我们留学生是舍不得点外卖的。这里是一个矿业小镇，本地人大多都比较富裕，还有一些人是行动不便的，比如老人或者过度肥胖的人，不太方便去餐厅和超市，对外卖就比较依赖。 报酬方面，平均每单能挣7-8澳元的配送费，折合人民币32-37元；一小时平均能挣25-30澳元，折合人民币约116-139元，几乎和当地的最低时薪23澳元/小时持平。 换算成人民币，看起来报酬还挺丰厚的，不过也不能完全按照汇率的角度来算，还要算上这边的生活成本。 这样算，跑两天大约能覆盖我一周的生活费（不算房租）。另外，这边的人工成本原本就普遍比较高，大家都比较愿意为劳动付费，前段时间有同学请我帮忙去安装了几个很简单的桌子椅子，居然给了我100澳元（约466元人民币）的人工费。 在这个小镇上，大多数人都是开车送外卖，因为这里不会限定送餐的范围，往往会接到十几公里外的单子，电动车不太能支撑这样的距离。我送到过最远的地方距离市中心大约15公里，非常偏北，是一个农场，两三公里内只有这一家人。  子润在等餐中，受访者供图 5天前，我遇到了一次比较极端的情况。这是路程12公里的一单外卖，送餐过程中我不小心走到了高速上，还绕错了两次路，在种种失误之下，1小时45分钟后顾客才收到餐食。到顾客家门口的时候，我感到很抱歉，主动提出把35澳元的餐费赔给他，但他说不用了，非但没有生气，还给了我0.75澳元的小费。 后来，我还发现，因为我无意间绕了远路，又花了更多的配送时间，原本十几澳元的配送费，变成了45澳元，剩下的是平台后来补给我的。不过，这也并不意味着外卖员可以故意为了增加配送费而绕远路，而只是紧急情况，并且我在途中也及时和平台报告情况，因此才没判定为恶意绕路。 在这里送外卖，还有一个好处是不用爬楼。因为这边的房子几乎都是独栋的平房，车子可以直接开到门口，大多数时候把餐放在门口就可以走了，只有极少的顾客会要求在门口面交。  巴拉瑞特市中心，外卖取餐一般在此附近，受访者供图 印象最深的是，在时间上会宽松一些。在国内，虽然我没有送过外卖，但也能看出外卖员们永远都在抢时间，如果快超时了会非常慌，但在这边就不会，只要正常配送、保证安全，即使超时也没关系。 还有，大家的态度都比较好，70%的顾客会让我直接放在门口拍个照就可以走了。此外，到达之后会有5分钟倒计时，如果敲门、电话都一直联系不上顾客，可以直接把东西放在门口，甚至有外卖员会把外卖带走、自己吃掉，平台会退钱给客户，但不会追究外卖员的责任。 送餐一个半月，我送了快200单，其中收到了3个差评，主要因为我刚开始送的时候找不到地方导致超时太久，或者没有把食物包装保护好。不过我没有因为这个差评被扣过钱，只是影响了我的好评率。我目前的好评率是92%，暂时还没影响到接单。据说只要好评率保持在80%以上，就不会有太大影响，如果低于80%，就要想办法提升了。 在这座小城，点外卖的基本是本地人，送外卖的则大多数是印度人或孟加拉国人，中国人就以我们这一批新来的留学生为主，但也不超过10人，比较少。 据我了解，在澳洲，本地人点外卖的习惯几乎是在疫情之后慢慢培养起来的，形成习惯之后就很依赖外卖了，也比较愿意为这种人力劳动付费。有一次我们送过一个外卖，顾客就在同一条街的另一个餐馆吃饭，几步路远；还有一次，我接到一个超市代买的单子，顾客只买了一个苹果、一袋猫粮，货品才8澳元，但配送费就要15澳元。 对顾客来说，点一次外卖的成本也很高，需要付运送费、平台服务费，平台还会提示顾客是否给外卖员小费，相当于要付三种不同的费用。  陈越送餐途中，“顾客家对面就是湖”，受访者供图 在这个系统里送外卖，我觉得我们就像游戏里一个个被操控的小角色，会有“新手村”，也会不断地有一些“奖励机制”，激励你不断打怪升级。 “新手保护期”是很明显的，最开始送的时候，我一晚上3个小时内完成12单是很容易的，基本派单会非常频繁，在上一单即将送达的时候就会派下一单。 但最近似乎就已经出了“新手村”，新手保护不复存在，相当于算法开始“杀熟”了。最近等待单子的时间渐渐变长，有时候送完一单要回到市中心最繁华的地方等待，才会有单子，有点像出租车空跑回程，不太划算。其中，最极端的一次，我等待了一个多小时。新手保护期的时候我有一个小时四五单都接过，但最近三单都很难，平均一个小时2.5单。 在ubereats平台上，“奖励机制”会分普通时段和奖励时段，17:00~21:00晚餐期间属于奖励时段，每送满3单，会额外再奖励15-20澳元不等。 不过，“套路”也很明显。我发现，往往在奖励时段的单价都会压得更低，几乎都是10澳元以下的单子。没有奖励的时候，10澳元以上的单子常常被看见。相当于平台有精确的算法控制整体成本，不可能让你占到太多便宜。 而且，有时候平台也会故意卡时间，让我拿不满奖励。比如当晚我已经送满了11单，还差一单就可以拿最后的奖励，但已经临近晚上9点了，系统却迟迟不派单，导致我错过了奖励时间，没有拿不到最后3单的奖励，也很不划算。 不过，即使有一些“坑”存在，在没有固定工作的情况下，我觉得这是一个起点比较低，想干就干，没有什么限制，也比较自由的工作。薪资和最低时薪持平，和在餐厅、咖啡店打工差不多，但是比在餐厅和人打交道要轻松一些。不过，送外卖的的危险系数会大一些，因为在路上的风险是要自己承担的。 目前，因为我们签证的问题，我找不到太正式的工作，因此，送外卖对我来说算是能够兼顾课业和赚钱的最好方式。 （文中采访对象均为化名） 作者：王莹岭，编辑：王丽丽 来源公众号：时代财经APP（ID：tf-app），聚焦于企业财经新闻，时代传媒集团出品。 本文由人人都是产品经理合作媒体 @时代财经 授权发布，未经许可，禁止转载。 题图来自Unsplash，基于CC0协议 该文观点仅代表作者本人，人人都是产品经理平台仅提供信息存储空间服务。 |
