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近日,现代汽车集团(中国)总裁李赫埈先生出席2022博鳌亚洲论坛中外企业家代表座谈会,并就现代汽车集团在中国的发展进行了发言。
在此次博鳌论坛上,氢能作为“新石油”登场,再次引发热议 现代汽车集团作为氢能行业先行者,早在1998年就设立了燃料电池开发部门,通过二十余年深耕细作,拥有了全球公认的顶尖技术实力。自2013年推出全球首款量产氢燃料电池车现代汽车ix35 FCEV以来,现代汽车集团持续扩大燃料电池系统动力车型阵容,先后推出了氢燃料电池SUV NEXO、氢燃料电池大巴ELEC CITY Fuel Cell和氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell等产品,已经形成“乘商并举”的全产品阵容。不止于产品,现代汽车集团为加快推动氢能社会的到来,还以氢燃料电池系统专属品牌HTWO为基础,与全球多个氢能、能源和物流企业达成战略合作,在氢能全产业链条上进行了精细化布局。 深耕中国市场？助力中国氢能产业发展 中国作为全球第二大经济体和温室气体排放大国,随着“双碳”目标的提出,氢能普及势在必行。现代汽车集团凭借在韩国和欧洲市场积累的丰富经验,提前积极布局中国市场。2019年12月,现代汽车集团与广东省政府签署谅解备忘录(MOU),2021年3月“HTWO广州”开工建设。预计今年下半年正式竣工并投产后,“HTWO广州”将实现年产6,500套氢燃料电池系统,计划向汽车、发电机、船舶、火车等行业拓展供应全球领先的氢燃料电池系统,并将视中国市场和政策需求适时扩大生产供应能力。同时,现代汽车集团还计划今年将首款符合中国法规的氢燃料电池SUV NEXO中国版正式引入中国,现已经在北京率先获得新能源牌照并上路行驶。
现代汽车集团计划今年将氢燃料电池SUV NEXO中国版正式引入中国,现已经在北京率先获得新能源牌照并上路行驶 一个新兴产业的培育需要一个过程,氢能发展亦是如此,而氢能基础设施建设更是这一产业“从0到1”发展中重要的一环。目前,中国石化公司已将氢能作为公司转型发展的重要着力点,提出建设中国第一氢能公司的目标。将逐步打造“油气氢电服”综合加能站,规划到2025年,利用原有3万座加油站、870座加气站的布局优势,建设1000座加氢站或油氢合建站。 20日,李赫埈总裁在博鳌论坛期间与中国石化集团公司董事长马永生会面,双方就解决氢能基础设施建设,构建中国氢能应用的全产业链布局等问题进行了深入交流。 业内人士认为,博鳌论坛举办地——海南独特的地理位置拥有丰富的天然气与风能资源,发展氢能产业具备得天独厚的条件,同时氢能也是海南建设清洁能源岛的重要答案之一。 李赫埈总裁对海南优越的生态环境和自贸港蓬勃发展的良好态势表示赞许,同时表示:“现代汽车集团长期以来在全球范围积极布局氢能事业,希望与海南省共同探索推动氢能产业的发展,在新能源汽车领域开展实质性的交流合作,实现合作共赢。” 博鳌亚洲论坛发布的《可持续发展的亚洲与世界—绿色转型亚洲在行动》报告中指出,绿色转型的三个驱动因素主要是绿色融资、绿色技术、以及亚洲企业应对气候问题的行动。现代汽车集团正在以实际行动践行绿色转型,值此中韩建交三十周年之际,对于最重要的中国市场,现代汽车集团将以NEXO中国版以及“HTWO广州”为起点,持续将最优的技术、最新的产品和最好的服务推广到中国,并积极拓展合作伙伴,助力中国加速迈入氢能社会,并将持续深耕中国市场,为推动两国经贸发展做出贡献。 |
