|
近年来，随着我国能源战略的强力引导和政府政策的大力支持，国内汽车厂家不断加大对新能源汽车的研发投入和应用力度，使得国产新能源汽车在短短几年间得到了迅速发展。在续航里程方面，新能源汽车越来越接近传统汽油车；另外随着自动泊车、车联网等技术的发展与应用，新能源汽车在综合能力方面甚至不亚于传统汽油车，在某些方面还存在相对优势。 今天，给大家介绍一下广汽的新能源车Aion S（埃安S）,一起跟大家分享一下这款车的试驾体验，以供大家购车前的一个参考。广汽新能源Aion S共有“炫”和“魅”两种不同的车型版本，每个车型又分为530版和630版，官方参考价以下。 续航里程方面，530版的NEDC综合工况续航为410公里，综合工况电耗为12.9kWh/100km；630版的NEDC综合工况续航为510公里，综合工况电耗为13.1kWh/100km。其中“炫”车型目前只针对网约/出租市场销售，Aion S “炫”和“魅”在外观上的区别非常明显，一方面是为了方便大家更好的区分，另一方面也考虑到了个人消费市场的心里，毕竟用户普遍都不希望自己的私家车跟满大街跑的网约车是同款形式。 今天试驾的这款车型为魅530。广汽新能源Aion S从外形设计到内饰质感都更加成功，偏重于营造更有豪华感的设计是这款车赢得大多数普通观众好感的重要原因。 Aion S基于广汽新能源正向研发的第二代纯电专属平台GEP下打造，采用了全新的设计，外观与广汽新能源之前的车型有很大不同。前大灯LED日间行车灯不是常见的灯带，而是由一片片灯组组成“箭羽”，配合横条状LED灯带形成“穿云箭”的样式；横贯式尾灯的灯腔内交织的网状花纹细节，构建出一款车型的高级和质感。 此外，Aion S有两种轮圈造型，尺寸则有17英寸和18英寸这两种。而直流快充接口和交流慢充接口分别位于车身左右侧后方，相对还是比较方便的。 纯电动汽车的车头不再需要那么大的空间，因此可以将A柱与机盖接点向前移动，为车厢争取更多空间。出于安全考虑，GEP平台还为机舱保留了大量空间，通过将电驱系统整合为三合一模块的方式降低体积。电驱系统距离前隔板有15公分以上的距离，能够大幅降低碰撞坍缩时电驱系统遭遇风险的概率。 Aion S的车身尺寸为4768×1880×1530mm（长×宽×高），轴距为2750mm。2750mm的轴距优势是让车内空间变得更加富裕，后排乘客可以轻松获得差不多两拳的膝部空间。 内饰方面，Aion S设计简约而不简单，整体质感表现得非常好，多处采用了软性材质包裹，包括皮革与搪塑用料，赛车一体式皮质运动座椅设计。仪表盘与中控多媒体系统由两块液晶屏组成，加上黑色的钢琴漆面装饰，凸显豪华格调。另外，Aion S采用了传统式的电子挡把，操作相当方便，也符合许多车主们的驾驶习惯。 显示屏上的功能比较多，但实际操作起来并不复杂，触感的反应比较快很好上手，只是在阳光下它的显示亮度比较低，色彩比较单一。在机车互联方面，通过手机下载APP来实现对Aion S的远程控制以及蓝牙控制。远程控制是需要有网络的前提下可以进行遥控车辆启动、开/解锁、空调等功能的应用，即便是身在外地也可以通过它来进行以上功能的操作。而在无网络状态下，蓝牙控制便可以在任何地方在车辆旁边时进行控制，同时它也可以作为智能钥匙来使用，是可以完全替代车钥匙的所有功能，如果对你的信任者进行授权，也可以享受到这些功能，这对于经常出差在外的车主们就非常有作用了，比如出差在外地而又忘记留下钥匙时，可以直接授权给家里的亲人使用车辆，真正做到一辆车全家用。 动力方面，Aion S搭载了一台最大功率135千瓦，最大扭矩可达到300牛米的电动机，官方给出的百公里加速为7.9秒，通过这些参数我们不难看出，在动力表现上Aion S在竞争对手中都比较有优势。今天虽然没有亲自验证过它的百公里加速时间，不过在高速公路上80km/h的时速下，突然加速还是很迅猛的。而驾驶电动车不论是起步，还是中段加速表现都要比燃油车更凶猛和直接，所有在日常驾驶时是不会出现动力反应迟缓问题的，这对于平时在城市道路超车时就显得非常的重要了。 AionS除了提供常规的3种驾驶模式：节能ECO模式、标准模式、运动模式外，在驾驶席左侧仪表台的控制区有一个I-PEDAL功能，功能开启之后会实现单踏板驾驶，也就是说仅依靠油门就可以实现车辆行驶、加速、减速到停车的操作。不过亲自体验后觉得此模式油门比较难于控制，容易产生一定的晕车感觉，还是正常的驾驶模式比较舒适一些。 结语：由于条件有限，今天没有一一测试AionS的自动驾驶功能，因为认为目前汽车市场的自动驾驶功能还不足于大规模的应用于日常驾驶中，只能作为汽车厂家研发能力的一个参考。总体而言，广汽新能源Aion S无论是在续航里程、内饰空间、动力配置方方面面都做得相当出色，综合表现能力相当出色，值得我们期待。（注：此文属于21CN登载的商业信息，文章内容不代表本网观点，仅供参考） |
