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6月14日，经济日报记者探访湖北鄂州花湖机场，在现场看到，航站楼在蓝天映衬下显得简洁大气，其顶部的“鄂州”两个红色大字十分耀眼，航站楼前停机坪的各种标线、照明设施全部到位。在航站楼大厅内，阳光透过1348块中空玻璃照射进来，显得格外宽敞明亮，几十名工作人员正在进行设备调试、装饰装修收尾工作。据悉，鄂州花湖机场计划6月底开航投运、11月底开启货运功能。 6月8日至9日，鄂州花湖机场顺利通过由民航中南地区管理局组织的第二批行业验收。民航中南地区管理局，民航湖北监管局，湖北机场集团，湖北国际物流机场有限公司，鄂州花湖机场施工、监理、第三方检测等单位参与验收工作。 期待、骄傲、自豪。记者在鄂州街头随机采访了几位市民，他们均认为，鄂州花湖机场的建设为鄂州打开了腾飞的翅膀。当地餐饮及酒店人士说，这几年随着花湖机场的建设，餐饮、住宿客流明显增加，收入增加了一倍。 “鄂州花湖机场是湖北的新门户，我参与的机场海关项目可以说是花湖机场的门户，是与国际航空物流接轨的第一环。现在项目完工了、机场要投用了，作为建设者和见证者，我非常自豪。”中建三局三公司鄂州花湖机场海关综合用房项目技术负责人郭旻说。 鄂州花湖机场是亚洲第一个、世界第四个专业货运枢纽机场。2018年2月，鄂州花湖机场获批建设。项目定位为货运枢纽、客运支线、公共平台、航空基地。总投资约330亿元的鄂州花湖机场，本期飞行区跑滑系统按满足2030年旅客吞吐量150万人次、货邮吞吐量330万吨目标设计，航站区、转运中心按满足2025年旅客吞吐量100万人次、货邮吞吐量245万吨目标设计。项目建成运营后，将成为全球又一个超级航空货运枢纽，从这里出发，1.5小时可覆盖全国90%经济圈，实现一夜达全国、隔日连世界。这里还将作为我国重要物资储配基地，显著提升我国应急救援能力。目前花湖机场已于今年1月24日完成校飞，3月20日完成试飞，4月28日通过第一批行业验收，6月1日通过第三批竣工验收。 经济日报记者了解到，花湖机场还建立了模拟仿真中心，通过智能算法能够实现包括飞机排班、机位分配、货物装卸口分配、飞机滑行和车辆行驶路径的全过程模拟，根据顺丰的运营经验建立数学模型预判客、货流量流向，指导机场的建设布局和运营方案。数字化仿真模型可联动航空器、保障车辆、分拣系统等实体，实现对航班起降、飞机滑行、货物装卸、拖车运输、服务车保障、分拣中心票件处理、地面交通及车辆调度管理的机场系统全流程智能化仿真，清晰直观地展示仿真运行情况、关键指标数据及机场运行方案对比等。 因鄂州花湖机场而诞生的鄂州市临空经济区，总面积178平方公里。该区产业孵化基地由中建三局三公司承建，含一栋产业总部大楼高层建筑和产业展示中心、产业服务中心、产业档案中心、创客人才公寓四栋多层公共建筑，是鄂州临空经济区第一个公建项目。作为临空经济区的“门户”，建成后将作为重要招商引资项目带动全区经济发展。其中，产业展示中心以交通引领城市变革为大逻辑，系统全面展示了鄂州货运枢纽花湖机场对未来鄂州市及临空经济区城市形态、产业转型、高质量发展带来的根本性变化，通过光电信息技术、动静立体结合，完整呈现临空经济区规划蓝图、产业布局，展示鄂州迈入空港新时代、开启发展加速度的新风貌。鄂州临空经济区管委会口岸和招商服务中心负责人曾薇介绍，临空经济区今年已经开展了80多场招商洽谈活动，吸引到大批物流商、医药企业及航空相关产业入驻。 湖北国际物流机场有限公司相关负责人表示，花湖机场投用后，计划首批开通鄂州至北京、深圳、上海、厦门、重庆、成都等在内的6条客运航线8个通航点。货运方面，按照先国内、后国际原则，首期开通鄂州至深圳、上海2条货运航线，待11月底花湖机场全面开启国际货运功能后，开通大阪、法兰克福等国际货运航线。（经济日报记者 柳洁 通讯员 陈稳定）
鄂州花湖机场航站楼。张畅摄
鄂州花湖机场建有2.3万平方米的货运站、67.8万平方米的分拣中心及2条3600米长、45米宽跑道，是中国首个专业货运机场。张畅摄
鄂州花湖机场顺丰转运中心。张畅摄 复兴网发布此信息的目的在于传播更多信息，不代表复兴网立场。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性，本网不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。 |
