|
11月7日美股盘后，Lyft公布了2022年第三季度财报。数据显示，Lyft Q3营收达到10.5亿美元，同比增长22％，略低于华尔街预期的10.6亿美元；净亏损4.22亿美元，去年同期为亏损9971.4万美元，同比大幅扩大；每股亏损1.18美元，去年同期为亏损0.3美元。 调整后的EBITDA达到6620万美元，超过了分析师预测的6300万美元，2021年第三季度为6730万美元。 Lyft第三季度的活跃乘客人数达到2030万，低于分析师预计的2110万，也低于该公司在2019年底的2290万活跃乘客基数。 对经济衰退的担忧几乎渗透到科技行业的每一个角落，引发了招聘冻结、裁员和其他控制开支的措施。Lyft上周表示，将在今年的第二轮裁员中裁减13％的员工，大约为700人。此举是该公司今年削减成本举措的升级，此前它放缓了招聘、解雇了大约60人并且剥离了租车业务。 与此同时，Lyft的竞争对手优步没有实施大规模裁员，但表示该公司在招聘方面也采取了保守的立场。优步首席执行官Dara Khosrowshahi上周称，尽管平台上的消费者支出保持稳定，但该公司仍在为不确定的经济前景做准备。优步第三季度的营收达到83亿美元，调整后的EBITDA为5.16亿美元，均好于预期。 第三季度，Lyft令人失望的客户数量出乎意料。彭博分析师Mandeep Singh表示：“鉴于我们从优步的网约车业务看到的强劲业绩，Lyft活跃乘客人数不及预期实在令人惊讶。” 该公司Q3每活跃乘客的营收较去年增长13.7％至创纪录的51.88美元，这主要是由于里程更长而使得总体车费更高。 由于车费保持在高位，Lyft的销售额实现了增长。根据研究公司YipitData的数据，与2019年同期相比，Lyft 9月的每英里费用增加了28％。虽然更高的价格有助于提高利润率和盈利能力，但随着经济环境恶化，客户变得更加注重预算的风险越来越大。 展望第四季度，Lyft预计营收为11.45亿-11.65亿美元，同比增长18％-20％，低于华尔街预期的11.7亿美元；调整后EBITDA为8000万-1亿美元，利润率为7％-9％。 复兴网发布此信息的目的在于传播更多信息，不代表复兴网立场。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性，本网不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。 |
