|
转自：钦州发布 11月16日，在西部陆海新通道重要节点城市的钦州，国内最大内贸集装箱船“中谷南宁”轮鸣笛首航，将经停厦门后奔赴千里之外的山东日照，这是钦州港口综合服务能力和核心竞争力进一步提升的重要体现，为北部湾港集装箱吞吐量的节节攀升注入强大动能，助力加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。 北部湾港包括防城港、钦州港、北海港三大部分，广西北部湾国际集装箱码头有限公司常务副总经理汪国维谈道：“北部湾港作为西部陆海新通道的重要战略支点，聚焦智慧港口建设，绿色港口转型，生产业务系统智能化、数字化升级，持续加大港口基础设施建设力度，提升大型集装箱船舶的接卸能力。”
今年以来，北部湾集装箱公司新增4台场桥、2台岸桥投入运营，电动机械智能充换电站以及新电房、电动机械智能充换电站等工程项目全部竣工投产，船舶舱单EDI系统、智能理货APP等全面上线，顺利接卸“中海渤海”“盐田”等多艘大型集装箱船舶，最高船时效率达333.73自然箱/小时，突破北部湾港历史纪录。
为适应西部陆海新通道快速发展，货物及船舶流量不断增加的需要，钦州海事局设立VTS服务专席，为集装箱船舶提供“一对一”服务，利用广西海事智慧监管系统实行进港靠泊全过程远程跟踪、实时监控。今年以来，累计完成大型船舶安全进出港2000余艘次，为大型船舶进港保驾护航，确保船舶进出港高效、快捷、安全。 今年截至10月，北部湾港集装箱吞吐量完成558万标箱，同比增长17%，增速继续位居全国沿海港口前列；西部陆海新通道班列已辐射全国17省60市113站，今年截至10月已开行7391列，同比增长45%，提前71天完成7000列的目标，全年预计突破8500列，北部湾国际门户港的枢纽地位越来越突出，西部陆海新通道的聚集效应越来越显著。
中谷海运作为国内最大的民营集装箱航运企业，目前位居中国内贸集装箱船舶公司中第二，在北部湾港内贸集装箱吞吐量贡献位居前三，积极推进西部陆海新通道建设。自2013年沿海定班航线落户北部湾港以来，先后开通了钦州至广州、厦门、海口、泉州、天津、日照等7条内贸集装箱精品航线，总运力超29万吨。该公司正在钦州港片区建设的中谷钦州集装箱多式联运物流基地，被广西列为“西部陆海新通道重大节点项目”。
“中谷南宁”轮总长约228米，型宽40米，以载重8.72吨称冠全国，船泊设计符合国内贸易物重量大的特点。它一次可装载4636标准集装箱，是中谷海运新造“4600TEU国内最大内贸集装箱船”系列船舶，主要执行北部湾港-日照厦门线，本航次在钦州港共装卸 5978自然柜。
中谷海运集团副总裁刘永军介绍，本次首航的9万吨级的“中谷南宁”轮，是目前国内最大的沿海集装箱船，单箱成本、技术先进性和环境友好性都达到国内最好的水平。“中谷南宁”轮配备高效螺旋桨、消涡鳍、节能预旋导管、襟翼舵等多项节能措施，大幅降低了船舶运营油耗。船舶采用低硫燃油，配备高压岸电AMP系统，在停泊工况下接入岸电，减少港口停泊排放污染，更加绿色环保。 中谷海运把这艘船舶命名为“中谷南宁”轮，意欲深扎广西，将以北部湾港作为西南地区母港，持续丰富航线和运力，为加快建设西部陆海新通道贡献力量。 来源丨融媒体记者蒋洪波 蔡银菊 罗炼新 赵冠雄 通讯员 杨煜航 叶骏秀 复兴网发布此信息的目的在于传播更多信息，不代表复兴网立场。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性，本网不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。 |
