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华龙网-新重庆客户端讯（赵颖竹）5月31日下午，一列满载900多吨货物的陆海新通道中越班列（重庆—安员）从团结村中心站顺利启运，此趟列车申请“铁路快通”模式通关并由海关顺利放行，标志着全国首趟陆海新通道中越铁路跨关区“铁路快通”出境班列顺利开行！ 此趟中越“铁路快通”出口班列是海关总署支持陆海新通道中越铁路班列提升通关效率，提高陆海新通道对国际供应链支撑作用的具体举措，重庆、南宁两地海关通力协作，中铁多联公司和陆海新通道运营有限公司共同开行，并得到了中国铁路成都局集团、南宁铁路局集团和中铁联集的大力支持。 “铁路快通”模式具有成本低、时效快、便利性高的特点。不仅节省了申报转关单的费用，又降低了机械吊柜作业成本，还规避了口岸滞留费的产生。同时，企业可就近在属地查验，舱单归并、分票、修撤等业务也在属地办理，便利性高。另外，口岸放行时效快，班列抵达车站1个小时左右就可放行。节省通关时间24小时以上，平均每个柜子节省200元左右。
国际货代企业表示：“凭祥口岸拥堵货物积压、出境口岸的必要手续办理、海关查验等使得货物时效被迫延长 ，是我们非常头疼的问题。‘铁路快通’模式在减少通关办理手续提高效率的同时，也减少了一些异常情况的出现，节省了时间成本，对于时效我们有了更大的信心。” “之前我们开通了全国首趟陆海新通道中老铁路‘铁路快通’出境班列后，物流用时进一步缩短，客户纷纷表示都要做‘铁路快通’模式，此次中越铁路快通模式落地进一步为企业带来了利好，”陆海新通道运营有限公司中转主管游小勇表示，“下一步，我们将实现中老、中越铁路‘铁路快通’模式双向常态化运作，继续为企业赋能。” 陆海新通道中越跨境班列正在为畅通国内国际双循环、促进中越经济走廊建设发挥积极作用。下一步，陆海新通道将结合西部地区与沿线国家的开放发展需求——对内，破解西部地区国际物流难题，助推我国加快构建新发展格局；对外，为沿线国家（地区）创造发展新机遇，维护全球供应链稳定。
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