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城关区某处路边停车场。 “停车难”“停车贵”“行车更难”是城市交通普遍面临的问题，也是关乎民生的直接痛点。拉萨市11月22日公布的数据显示，目前拉萨市机动车保有量为39万辆，汽车保有量达449辆／千人。全市共有停车场1428处，泊位数157067个，机动车保有量与停车泊位数的占比为1:0.40。根据国家指导意见，机动车停泊位供给总量宜控制在机动车保有量的1-1.3倍之间，即一辆车应有1-1.3个停车位。由此可见，拉萨市停车泊位数严重不足。为解决停车泊位数严重不足的问题，拉萨市城关区委、区政府拟开放第一批临时停车场25处、设置停车泊位2512个。12月2日，记者实地走访了部分临时停车场。 从“与车抢路”到“人车和谐” 12月2日，记者来到拉萨市城关区金珠西路街道洛堆社区，狭小的巷子内坐落着多处民居、小区，人员密集，车辆进出频繁。市民刘阿姨告诉记者，附近还有一处幼儿园，每天到放学时间，巷子里几乎挤满了车，对于居民的进出造成了极大的困扰。“没有停车场时，接送小孩的车辆就停放在狭窄的人行道上，有时两边的人行道都被车子占了，行人只能跟车抢路，非常危险。现在有了临时停车场就好很多了！”刘阿姨说。 而后，记者又分别走访了拉萨市城关区娘热街道临时停车点、夺底街道巴斯村村委会临时停车点与雪山博物馆便民停车场。发现这几处停车点设立位置周边都有学校、小区分布，存在道路狭窄、临街商铺较多、人员流动频繁、车流量大等问题。 “我家小孩刚学会走路，家里没人帮忙看着，就带到店里来。以往跑出店面玩耍，我都急得不行，因为店门口停满了车，我完全看不到孩子的情况。”夺底街道巴斯村商户益西卓玛说，以往该路段没有专门免费停车点，车辆都是停放在人行道上，身材娇小的孩子在车辆间玩耍，马路上的司机根本留意不到。“万一孩子突然跑到马路上，后果不堪设想，感谢现在有了停车场，我也能更好地看到孩子在我的视线范围内活动。”益西卓玛指着位于商铺隔壁和斜对面的临时停车场高兴地说。 记者在走访过程中了解到，在设立临时停车场前，部分车辆还会停放在小区门口，对于住户出入造成了极大困扰，娘热街道第十一安居园的安保人员布琼次仁告诉记者，在设立临时停车场前，他们几乎要天天与在小区门口停放车辆的车主沟通。“交警也是天天巡逻协调，但这片车流量太大了，实在忙不过来。”现在设立了停车场，几乎没有车辆乱停在小区门口，他们也能更好地干好自己的本职工作。 从“痛点堵点”到“便民良点” 走访过程中记者发现，除去几处停车场为城建规划预留停车场外，大部分皆为闲置地改建停车场。记者了解到，此次设置临时停车场的区域大多存在人员流动较大、校园等人员密集场所多、基础设施老化、街巷狭窄、开放式出入口多等现实情况较为复杂的区域，也因此导致车辆乱停乱放等现象长期存在、各类矛盾纠纷层出不穷，是街道、社区治理的痛点和堵点。 金珠西路街道洛堆社区工作人员尼玛罗布告诉记者，“以洛堆社区临时便民停车点为例，该停车场占地面积4216平方米，可容纳车辆300多。”该临时停车点于11月28日正式投入使用，很好地解决了社区内停车难的问题。 尼玛罗布介绍，此前群众也多次向社区反映过停车难、乱停车等问题，社区也采取过相应举措，但始终是杯水车薪。此次城关区牵头在社区街道停车问题较为严重的区域设立停车场，并充分利用了辖区内的闲置地，将其改为停车场，让民众更好地享受了停车便利。 “娘热街道仁钦蔡二组便民临时停车场于11月24日开始投入使用，统筹利用闲置地块修建改造10个便民停车场，目前已投入使用5处、共873个车位，接下来，还将陆续增设5个点、500多个车位。”娘热街道党工委副书记赵以寿介绍。 下一步，城关区各街道社区也将持续挖掘停车资源，缓解辖区车位少、停车难问题，切实提升辖区内人民群众的获得感、幸福感。 拉萨市城关区人民政府也提醒广大市民，为确保有序停车，在停车时车辆应按指示牌停放。此外，此次停车点实行临时免费停放，属于公益性停车场，不负责财务保管，不承担车辆及车内物品遗失、车辆刮擦损坏等责任，请车主自行做好相应安全防范措施。如遇其他特殊情况需临时取消以上临时停车点位对外开放，将另行发布公告，请市民朋友关注、理解，并予以配合。（文/实习记者 德吉央宗 图/记者 余书冉） |
