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宝马集团近日在上海正式获得高快速路自动驾驶测试牌照，这标志着其搭载L3级别自动驾驶功能的车辆可以进行指定区域的道路测试。值得注意的是，宝马集团的L3级自动驾驶技术已经符合联合国UN ECE R157 ALKS法规，并在中国高快速路上进行了测试。 根据德国方面的认证和批准，搭载L3级自动驾驶功能的车辆将于2024年春季开始交付。然而，在中国市场上，由于需要遵循法规、考虑交通状况和用户习惯等因素，本土化调整可能会有所延迟。 具备L2级别的智能驾驶功能的车辆由人类驾驶员完全掌控并负责驾驶活动，而L2技术仅起到辅助作用，使驾驶员更加安全、轻松和高效地行驶。 与此相反，具备L3级别智能驾驶技术的车辆能够从驾驶员手上接过部分或全部控制权。此时，人类驾驶员只需“托底”，而无需亲自操控汽车。目前国内企业普遍关注发展 L 2 级智能驾驶技术，并将各种宣传称为 L 2 .999 或 L 2 + 等。然而，在新势力品牌快速发展的同时，宝马突然获得 L 3 级测试牌照的消息引起了广泛关注。事实上，宝马一直保持低调行事。 据官方消息显示，全新 BMW5系长轴距版将在未来具备拓展至 L3 自动驾驶能力的功能。这意味着该技术距离真正落地应用并不遥远，并且在通过后续法规后，用户可能只需要进行OTA升级即可实现这一功能。 |
