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本报记者 张家振 武汉报道 在国内高端新能源汽车领域以“造车新实力”自居的岚图汽车正不断强化自身的“技术牛”底色。 11月14日，岚图汽车举办的“岚图科技日”在经过一次延期后最终以线上直播的方式亮相。在岚图科技日上，岚图汽车方面正式对外发布了具有正向开发、软硬兼修等特点的ESSA+SOA智能电动仿生体，可为用户提供智慧电动汽车解决方案。
（岚图汽车正式对外发布的ESSA+SOA智能电动仿生体。受访者供图） 据岚图汽车CTO（首席技术官）汪俊君介绍，岚图汽车此次发布的ESSA+SOA智能电动仿生体由ESSA原生智能电动架构和中央集中式SOA电子电气架构共同组成。其中，岚图汽车自研的中央集中式SOA电子电气架构是国内领先的“软件定义汽车”的架构，是整车智能化的终极发展方向，可以满足“千人千面、常用常新”的用户需求。 《中国经营报》记者在采访中了解到，岚图汽车即将于12月推出的首款轿车“追光”就将搭载ESSA+SOA智能电动仿生体。“岚图汽车软硬兼修的智能电动仿生体，代表着我们为用户提供高品质新能源车的决心，也代表着我们致力于成为‘中国高端电动汽车领导者’的信心。”岚图汽车CEO卢放在演讲中表示。 再度升级ESSA架构 据了解，作为全球首个正向开发的双动力电驱专用架构，ESSA原生智能电动架构如同电动化躯干，可为车辆提供强劲性能；中央集中式SOA电子电气架构是目前唯一采用中央集成硬件的智能架构，如同智能化神经系统，掌管着车辆的智能体系。 而此次正式对外发布ESSA+SOA智能电动仿生体，也是岚图汽车对ESSA架构的又一次升级。“ESSA原生智能电动架构是完全面向电动而生的架构，具有强大电动、智能驾控、极致安全、可拓展四大优势，其技术能力处于行业领先地位，能满足未来8～10年的技术需求。”岚图汽车相关负责人表示。 其中，在强大电动方面，ESSA原生智能电动架构可兼容纯电动、智能多模、氢能源三种电动动力解决方案，动力电池全生命周期仅有5%的性能衰减；快速的充电功能可实现充电10分钟续航230km。 据介绍，ESSA原生智能电动架构配备了前双叉臂和后五连杆的独立悬架，底盘采用的铝合金材质占比超过90%，再结合智能多模驱动模以及带“魔毯”功能的空气悬架和CDC（Continuous Damping Control，连续减震控制系统），可让驾驶感受更舒适。 对于岚图汽车的智能驾控表现，卢放更是直言：“智控的底盘配置和智能驾驶辅助可为用户带来超越德系豪华品牌的驾控品质。” 而在可拓展方面，ESSA原生智能电动架构具备高拓展性，支持2800mm～3200mm轴距车型开发，能为用户提供轿车、SUV、MPV、跨界在内的多款车型产品，满足用户各种车型尺寸需求。 “作为国内电动汽车行业首个完全自主模块化的架构，ESSA原生智能电动架构是一个开放式架构，可以平台共享，助力整个中国新能源汽车行业的发展。”卢放表示。 此外，岚图汽车方面表示，中央集中式SOA电子电气架构是国内领先的“软件定义汽车”架构，具有高效中枢、敏捷系统、智能互联、开发共创四大优势。 “中央集中式SOA电子电气架构是国内首个硬、软件一体化中央集成式架构，可以说是一个全新的、可升级、可扩展、可复用以及可移植的架构，将引领汽车从功能机时代走向智能机时代。”汪俊君在演讲中表示。 融资增强研发力量 相关资料显示，作为东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）旗下的高端新能源汽车品牌，岚图汽车自2018年成立以来已先后推出首款车型岚图FREE和第二款车型“岚图梦想家”，分别征战SUV和MPV市场。 根据最新销量统计数据，岚图汽车10月份共交付新车2553辆，同比增长154%，自今年6月以来已连续5个月保持环比正增长。其中，岚图FREE共交付1225辆，岚图梦想家共交付1328辆。 而随着旗下首款轿车“追光”即将亮相，岚图汽车将正式加入国内旗舰级智能电动轿车市场的竞争。“在产品布局方面，岚图汽车基于ESSA架构，已在短短不到三年的时间里形成横跨SUV、MPV和轿车三大品类的产品布局，成为中国新能源汽车市场上第一个完成轿车、SUV和MPV全品类布局的品牌。”卢放在接受记者采访时表示。 作为东风公司“东方风起”计划和“科技跃迁”的先锋力量，岚图汽车正依托东风公司50余年的技术积淀，不断通过创新驱动扛起汽车行业“国家队”的使命。 据卢放介绍，目前，研发人员已占岚图汽车总人数的38%，核心研发领域人员和2021年10月相比增长了73%，团队平均年龄32.6岁，硕士研究生及以上学历占比38%；在技术创新方面，自2020年至今，岚图汽车已累计申请专利1771件，其中包括发明专利1450件，已授权308件，平均每年申报专利近600件。 值得注意的是，为进一步增强资金实力，优化公司股权结构，岚图汽车正筹划公司成立以来的首次外部股权融资。根据上海联合产权交易所此前披露的信息，在岚图汽车完成本轮增资后，新引入的投资者持股比例将不高于15%。募集资金将主要用于技术研发、数字化体系建设、生产能力建设及营销投入等与增资方主营业务经营及拓展相关事宜。 对于融资进展和获得投资者青睐的原因等问题，卢放表示，投资人尤其是战略投资人非常看好岚图汽车。投资人同样很关注智能化，在过去一段时间，岚图汽车也持续在智能化和电动化领域深耕。“即将发布的岚图汽车旗下首款轿车‘追光’搭载ESSA+SOA智能电动仿生体，将会把汽车带入更加智能化的新时代，相当于从功能机变成了智能机。” “岚图汽车的开发者平台，会把汽车带入一个新的生态环境中，这也是投资人关注我们的一个能力，岚图汽车的开发者平台将会在2023年下半年上线。”卢放进一步表示，另外，岚图在东风公司承担了“技术向上、品牌向上”双重使命，一个是坚定不移地走新能源转型之路，另一个就是打造自主乘用车发展的最佳局面，作体制机制上的创新。 “当前，我国汽车工业已全面进入高质量发展新征程，智能化、网联化是大势所趋。作为新时代中国汽车人，我们有责任为世界汽车工业和汽车社会的发展提供中国智慧、中国方案。”卢放表示。 汪俊君也在演讲中表示，未来的3～5年，是中国汽车产业格局重塑的关键窗口期，也是中国汽车领跑电动化、智能化新赛道最为关键的一次机会，岚图汽车将在这条新赛道上继续脚踏实地、笃行不怠。 （编辑：石英婧 校对：颜京宁） 复兴网发布此信息的目的在于传播更多信息，不代表复兴网立场。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性，本网不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。 |
