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新华社西宁8月14日电（记者王浡）记者从中国铁路青藏集团公司获悉，近日中国国家铁路集团有限公司与青海省政府联合印发《关于青藏铁路西宁至格尔木段提质工程可行性研究报告的批复》，标志着青藏铁路西宁至格尔木段提质工程正式进入实施阶段。 中国铁建铁一院西（宁）格（尔木）铁路提质工程总设计师左波祥介绍，青藏铁路西格段由于修建时间较早，受当时施工条件、机械设备和环境条件限制，铁路技术标准和施工水平有限。虽经多次改造升级，目前仅能满足开行120至140公里时速的普通列车，且沿线部分路基和桥涵地段仍存在冻胀、沙害、盐渍土路基、沼泽路基等病害问题，严重制约着铁路运能的整体提升。 左波祥介绍，本次西格铁路提质工程线路全长760公里，设计中一方面将对全线存在的路基冻害、盐渍土病害、沙害路基和病害桥涵进行综合整治；另一方面对旅客发送量较高的湟源、海晏、乌兰、德令哈等中间站进行客运设施补强。其中海晏站将新建2000平方米铁路站房，德令哈站房将扩建至12000平方米。同时全线动车停靠车站的雨棚、站台、车辆段等基础工程和自动化综合信息管理系统等相关配套设施将接受全方位升级改造，为青藏铁路西格段将来开行时速160公里的“绿巨人”动车组奠定基础。 据了解，这个项目估算总投资15.47亿元，建设工期1年半。项目建成投运后，西宁至格尔木列车运行时间可控制在5小时以内，较现状最快列车缩短旅行时间近1.4小时。 |
