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新华网达卡5月6日电（刘春涛 段永红）5月4日，中国建造的万吨级中心架梁起重船“天一号”将重约3200吨的钢梁架设到孟加拉国帕德玛大桥的指定桥墩上。至此，设计长度为6.15公里的孟加拉国帕德玛大桥主桥的4.35公里桥身已呈现在世人面前。
5月4日，孟加拉国帕德玛大桥施工现场。（项目部供图） 据介绍，帕德玛大桥主桥共需架设长150米的钢梁41跨。随着第29跨钢梁的架设完成，中国中铁大桥局帕德玛大桥项目部已经完成钢梁架设总任务量的70%以上。 据介绍，此次钢梁架设时间，正值孟加拉国飑线风频发季节。为了把飑线风对架梁作业的风险降到最低，项目部根据历史经验，选择在安全时段分步骤作业，确保钢梁嵌入式架设无磕碰，零误差。 同时，新冠肺炎疫情也给施工建设带来了各种严峻挑战。对此，中国中铁大桥局帕德玛大桥项目部制定细致的防控措施和应急预案，加强人员、物资的组织调配，加班加点努力减少疫情对施工进度的影响。 帕德玛大桥的建成将结束孟加拉国南部与首都达卡之间居民摆渡往来的历史。帕德玛大桥也将是连接中国及“泛亚铁路”的重要通道之一。 |
