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无论是北汽新能源整体还是极狐品牌，2023年都实现了远超行业平均水平的销量增速，这也意味着北汽蓝谷同时获得了市场份额的提升。作为参照，中国汽车工业协会数据显示，2023年，中国新能源汽车整体销量同比增幅为37.9%。 除了极狐汽车销量大幅增长，北汽蓝谷还启动了与华为的智选模式合作，双方共同打造的首款智选车——一款高端行政轿车，将于2024年投放市场。 2007年，初代iPhone的发售，成为了手机行业及苹果自身发展的革命性时刻。如今，“iPhone时刻”已是企业发展从量变到质变的代名词。随着极狐销量上攀，智选合作落地，北汽蓝谷可能正在迎来自己的“iPhone4时刻”。 销量快速增长背后，“量”“质”兼顾 在电动化、智能化大背景下，汽车技术迭代迅速，汽车行业越来越像消费电子行业，品牌能否在内卷的市场中突围而出，产品焕新速度是一个关键影响因素。 2023年，极狐阿尔法S先行版、极狐阿尔法S森林版、极狐阿尔法T森林版、极狐考拉、极狐阿尔法T5等车型相继上市，产品焕新速度在新造车品牌中领先。根据计划，2024年极狐汽车将推出一款全新纯电动轿车，极狐阿尔法S和极狐阿尔法T两款主力车型也将焕新。 当然，产品焕新速度只是赢得市场认可的基础条件，更重要的是产品力，如果产品力不佳，产品焕新速度越快，对品牌的负面影响也就越大。 从各大评测机构的结果看，高品质已成为极狐汽车一个极为突出的品牌底色。2023年5月，极狐阿尔法S先行版在中国汽车消费者研究与评价测试规程（CCRT）中，以99.8分拿下“辅助驾驶”项评测等级A，位列所有测试车型领跑位置。2023年6月，极狐阿尔法S先行版又在中国新车评价规程（C-NCAP）主动安全测试中领先其他评价车型。 与传统燃油车相比，新能源汽车更考验车企全生命周期的服务能力，将产品卖出去不再是结束，而是一个新的开始。极狐汽车2023年销量的增长，市场建设功不可没。 根据规划，极狐汽车将重点深耕北京，上海、广深等一线城市核心、重点市场。到2025年，极狐营销和服务网络将覆盖100座以上城市、380家以上网点。 在充电服务上，极狐汽车已与14家头部充电运营商互通共享55万根优质充电桩，并建设了33座极狐专属超充场站，覆盖320座城市。最新数据显示，极狐汽车还打通壳牌、小桔超充网，极狐阿尔法T、极狐阿尔法S车型兼容特斯拉充电网络，接入公共充电桩达到66万+，覆盖330+城市。此外，极狐汽车还打通车-桩-手机APP数据接口，可实现预约充电、智能导航充电等功能。 除了强化产品和服务，北汽蓝谷在2023年也加快了出海步伐，稳步推进与阿联酋、沙特等海外市场的合作。 2023年10月，极狐汽车与来自阿联酋的本奥米尔控股集团有限公司签署合作协议，双方计划联手开拓阿联酋和沙特两大中东市场，极狐品牌将成为此次出海的主力产品。 在高端行政轿车市场，拔了华为的头筹 2023年8月，北汽蓝谷宣布将与华为终端有限公司开展智选合作，双方将共同打造新车型。为满足新车型设计及投产需求，北汽蓝谷将现有 BE22 平台全方位升级，打造新一代高端纯电动智能网联汽车平台，升级后的 BE22 平台产品将由北京高端智能生态工厂负责生产。 虽然双方的智选车尚未正式发布，但外界已经瞥见其市场潜能。据了解，北汽蓝谷与华为共同打造首款智选模式车型，定位于高端行政轿车，该车型将是华为智选模式下打造的首款高端行政轿车。 北汽蓝谷将与华为智选合作的目标锁定在高端行政轿车市场，颇具魄力和远见。长期以来，高端行政轿车市场由传统豪华品牌燃油车型牢牢把控，如宝马7系、奔驰S级、奥迪A8L等。目前，高端行政轿车的新能源方向仍然是一片蓝海，部分传统豪华品牌虽然推出了电动版的高端行政轿车，如宝马i7，但并未获得市场真正认可。 众所周知，汽车产品极为复杂。通常来说，两家企业合作打造新车型，往往容易出现磨合问题。北汽蓝谷与华为的智选合作虽然刚启动不久，但双方关系早已极为成熟，而成熟的关系是合作效率与合作质量的保证。 资料显示，北汽蓝谷是最早与华为合作的车企，双方2017年就签订了合作协议，提出“两个奋斗者伙伴，一部世界级好车”的共同愿景，双方共同成立了代号HBT的项目团队，华为项目组的很多工程师常驻北汽蓝谷总部办公。此后，双方又连续两次签订了深化和升级的合作协议。 2021年，北汽蓝谷与华为联合打造的极狐阿尔法S全新HI版在上海车展发布，2022年实现交付。这款车是首款搭载华为HI智能汽车解决方案的量产车，是全球首批支持城市道路智能驾驶的量产车，具备华为高阶智能驾驶水平。2023年，这款车升级为极狐阿尔法S先行版。
据了解，从极狐考拉开始，极狐汽车的产品将会瞄准更准确的人群，今明两年，极狐以场景造车为理念，陆续推出多款新品，逐步实现产品策略从竞品对标到场景化应用的彻底转型。 文/王子阳 |
