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市郊铁路的开行给广大市民的出行带来了便利，有不少市民反映，市郊铁路的车次较少，能否考虑加开一些列车？今天（10日）上午，北京市域铁路融合发展集团有限公司相关负责人做客广播节目，对市郊铁路的热点问题进行了解答。 北京市域铁路融合发展集团有限公司运营发展部副经理殷波介绍，目前，北京市郊铁路图定日开行列车总计20至24对，其中城市副中心日开行列车6对，怀柔-密云线日开行列车8对，通密线日开行列车3对，S2线目前周二至周四每日开行列车3对，周五至周一每日开行列车7对。在清明、五一、十一等节假日，市郊铁路也会根据客流情况对列车开行对数进行调整，以满足乘客小长假出行的需求。 “在开行对数上，我们经常会收到乘客的一些需求，希望能够增加开行对数。”殷波解释，因为已开通运营的市郊铁路线路主要为利用铁路资源简捷开行，受既有国铁线路运输能力紧张、枢纽站点接发车能力趋于饱和、线路自身条件和安全限速等因素影响，各线列车开行对数比较有限。 “既有铁路的富余能力也并不是特别充裕，像城市副中心线，主要是利用了京哈干线铁路的能力，怀柔-密云线利用了京张高铁、京通线的能力。这些铁路干线上能力紧张，加车也会受到影响。”殷波说，为持续提升线路运营服务品质，在市政府相关部门的统筹协调下，铁路部门克服线路运输能力紧张等困难，分别在通密线增开了1对列车、在怀柔-密云线增开了2对列车，满足了部分乘客的通勤、通学和旅游休闲出行需求。 后续，随着北京铁路枢纽功能优化调整以及对既有线路进行扩能改造，如城市副中心线西段整体提升工程（北京西至良乡段）、东北环线建设等，线路的运输能力将得到进一步提升，市郊列车的开行对数也会相应增加，特别是早晚高峰时段的开行对数。 |
