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隧道爆破后进行清渣作业。周波臣 摄 一隧穿两省，天堑变通途。1月5日8时18分，贵南高铁穿越黔桂两省区的九万大山二号隧道贯通。至此，贵南高铁广西段需修建的44座隧道已顺利贯通40座，占比超九成。 全长6199米的贵南高铁九万大山二号隧道位于贵州与广西两省区交界处，隧道进出口一端在贵州荔波县瑶山乡，一端在广西环江毛南族自治县川山镇，所处地段属于典型的喀斯特岩溶山区，地质条件复杂，施工过程中存在突泥涌水、塌方变形、地下暗河、有毒有害气体等危险因素。
施工人员庆祝隧道贯通。莫小斌 摄 为确保施工安全，云桂铁路广西公司和中铁十八局集团重点把控爆破作业、工作面排险、超前支护等关键工序，安全有序推进掘进工作。自2018年8月隧道开工以来，施工单位先后投入大型工装设备88台套、施工人员731名，开掘共计3个工作面，以每天8米的速度向前掘进，如期实现贯通。
九万大山二号隧道横洞洞门。莫小斌 摄 贵南高铁贯穿广西西北部和贵州东南部，是广西首条设计时速350公里的高速铁路。目前，该铁路广西段路基土石、桥梁工程分别完成设计总量的96.3%、94.4%，无砟轨道工程已全面启动。全线预计2023年开通运营，届时南宁至贵阳通行时间将从目前5个多小时缩短至2小时左右，对促进黔桂两省区交通、物流、商贸、产业深度融合有着重大意义。 |
