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浙江在线7月20日讯（记者 翁宇君）7月19日晚，2023年首个暴雨红色预警突袭杭城。“天漏了么？”“根本看不清路”……倾盆大雨让回家路上的人们直呼“就没遇上过这么大的雨”。 在这个夏夜，从暴雨喧嚣入注，再到城市悄然入眠。面对疾风骤雨，杭城如何紧急应对？浙江在线记者和防汛一线的工作者肩并肩“作战”，将他们的故事记录还原到大家面前。 夜色中的荧光黄 上塘河边“开闸人” 7月19日18时20分，杭州市气象台将黄色暴雨预警升级为橙色，短短20分钟后，暴雨红色预警开启。而此时的杭城，局部地区暴雨倾盆而下，根据杭州市气象台18时40分的天气通报，当时临平西部、拱墅北部个别乡镇现大暴雨，最大为拱墅区石桥街道景安社区，雨量达111.5毫米。 当大雨任性冲袭晚归人时，这个城市的许多角落早已进入战斗状态。 7月19日晚7时左右，在杭州市拱墅区西联桥，穿桥而过的上塘河水格外湍急。原本从桥上望去，2道船闸会将这段水域“驯化”得格外温柔。而现在，两道船闸已经不见踪影，水也“性情大变”。
上塘河 浙江在线 记者 翁宇君 摄 几分钟前，附近电厂热水河船闸站点的值班人员富晨旭和张麟杰刚刚通过监控系统操控船闸打开。这也意味着，从上游涌来的雨水、河水会经由此处，通过电厂热水河等向京杭运河分流，为上游石桥、半山、丁兰等街道的行洪排涝做好有效配合。河道水系与市政道路给排水息息相关，防止水位超限在暴雨时尤为重要。“下午4点30分左右，我们根据上级部门的预判和安排，已经进行了提前的预降水位控制，现在为了应对短时强降雨两个闸已是100%打开状态。”富晨旭指着屏幕介绍。
几条河道走向 截图 上塘河45°角斜穿拱墅区东北部，绵延17公里，沿线共有市属的2个船闸1个水闸1个泵闸，此时几处船闸和输水廊道均已陆续开启。
朱哲飞巡查中 浙江在线 记者 翁宇君 摄 “情况怎么样？……” 从雨水中推门而入的是朱哲飞，杭州市路桥集团市管河道项目负责人，这四个点位，都属于他日常巡查的范围之内。原本已经下班回家的他，套上荧光背心就赶到现场。“根据气象部门预警，城管系统下午6时左右已经提前进入四级响应状态，我们的方案规定要人员回岗，AB班值守。”朱哲飞说，按照应急预案和排班，他是当天的A岗，因此需要立即到场值守至次日8时。 在抵达站点前，他很早已经通过手机实时查看几个站点的值守和开闸情况，“电厂热水河是这几个点里最后一个彻底打开的站点。”放心不下的他，绕着站点和河边巡查排水情况，又特地到值班室查看，生怕出现纰漏。 双目里的血丝红 指挥中心“值守者” 当朱哲飞在电厂热水河船闸站叮嘱富晨旭监测好上塘河水位时，大约8公里外的市政管理大厦，有一双眼睛也仔细留意着闸站的情况。两人不曾碰面，此时却凝视着相通的一串串数字。 “1.98米……2米……回落了回落了” 今年36岁的楼宇涛是杭州市城管局水设施河道中心安全应急处的技术骨干，当晚他正端坐在杭州市政管理大厦10楼指挥大厅2号岗位前，今晚他要盯守的项目之一就包括河道水位和各闸站排水情况。 在杭州市内涝监测预警平台的地图上，各个闸站星罗密布，手指着电厂热水河船闸站，楼宇涛介绍。“因为暴雨水位上涨，开闸后水位就会从峰值逐渐下降。” 从19日下午起，伴随着杭州市气象台对暴雨预警的逐级提升，杭州城管系统也从四级响应一路提升至二级响应，市城管局的多岗位负责人员也从各自办公地点汇聚到指挥中心大厅值守。楼宇涛身边，10个岗位明确标出岗位职责，大家分工列坐，各司其职。 与河道息息相关，道路积水情况也是晚上的战斗重点。“今天晚上一共出现了21处较大积水点位，出现16处下穿通道和隧道因大暴雨涉及交通安全而封道，我这边可以通过调取市政视频监控实时查看，我们可以和辖区的城管部门相互补位，对于积水点位尽快调度力量处理。”和楼宇涛间隔一个座位，负责岗位4号的杭州市城管局市政设施管理中心副科长董卫华不敢分神，因为长时间紧盯着屏幕，眼睛里的红血丝在屏幕的蓝光下更加明显。
董卫华 浙江在线 记者 翁宇君 摄 而这样的调度，有章可循。此前的防汛经历，都是董卫华和同事们的抓手。“针对此前出现过的历史积水点位，我们会提前要求属地落实‘一点一方案’，在汛前就提前落实人员设备在岗，以便于第一时间应对，今年汛前我们还进行了应急预案的最新修订。” 不断切换着监控屏，随着屏幕里的积水点一个个消退，董卫华的眉头逐渐舒展…… 屏幕上的科技蓝 数字世界“护航员” 面对倾盆大雨，喧嚣作响的除了积水点的水泵，还有来自网络的风声。当众多网友为身边“闪现”的一线工作者点赞时，质疑声同样存在。 “遇到了道路积水车子抛锚。杭州应急处突，行么？”
部分网友发布内容 截图 不过，伴随着雨水，答案也呼之欲出。不消多久，杭城就在一场暴雨的袭击后恢复安宁。 晚上9时30分，杭州市城管局通报，21处积水点均已恢复通车，部分积水点存在积水，正在持续抽排中。 晚上9时45分，浙江在线记者实时驾车查看路况，沿着绍兴路-环城东路，南北向穿越市区，沿途路段均未出现较大积水，此时雨水减弱，道路也基本畅通，大约10公里的路程耗费了30分钟左右。在暴雨突袭的2个多小时里，既要抗住雨水肆虐，又要恢复城市畅通，所有岗位都在抢速度。
完成任务就地休息的消防员 图片源自拱墅消防
7月19日晚11时，当记者经过实地体验返回杭州市政管理大厦时，各个岗位的人员仿佛依旧是一个多小时前的样子。 坐在一号岗位的杭州市城管局水设施河道中心安全应急处副处长裘杰，从2007年参加工作后就一直在杭州市城管局工作，工作的16个年头里，排水防汛是他始终在打磨的职业课题。“在现有市政设施的基础条件之下，我们需要持之不懈地提升应急响应能力。” 进入汛期后，这样的应急响应已是第九次，而这次的“红色”突袭尤其考验突围能力和速度。裘杰提及这次响应过程中，技术的升级对提前预警和应对起到了关键的作用。“6点05分的时候杭州发布了暴雨黄色预警，但是我们6点01分已经启动了四级响应。”这提前的4分钟里蕴藏深意。
裘杰 浙江在线 记者 翁宇君 摄 在内涝监测预警平台上，透过深蓝色的界面，各类数据实时滚动，通过这一平台城管可以和气象等多部门联动，更精准地研判和应对。 裘杰介绍，今年该平台全面上线，今年汛期也是这个应用的首轮“实战演练”。“为什么能提前4分钟，主要原因是我们的后台有更精准的气象预报，我们采用了气象局共享的1公里×1公里精细气象网格原始数据，让我们能最快提早1小时以上预测降雨和内涝情况。”
城市内涝监测预警系统 浙江在线 记者 翁宇君 摄 4分钟的提速源自于对应急处突提速增效的追求，而这背后的动因何在？ 已是凌晨1时，裘杰头发打缕、眼眶通红。“大家对我们提出更高要求，也是不断促使我们对于隐患点位更加关注。设身处地想，万一暴雨的时候，被堵住的是‘你’是‘我’呢。”在裘杰看来，生命之上，安全至上，应急处突提速升级始终在路上。 |
