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1月11日，由皖能集团、蔚来、国轩高科、安徽省新能源汽车和智能网联汽车产业主题母基金共同出资组建的中安能源有限公司在合肥揭牌，皖能集团等合作方将支持中安能源有序推动1000座储充换一体式换电站建设， 同日，江淮汽车、奇瑞汽车分别与蔚来签署《换电战略合作框架协议》，将在换电电池标准等多个领域展开合作。江淮汽车还将与蔚来合作推出“可充可换可升级”车型。 国信证券认为，换电模式优势显著，包括缩短补能时长、对电池损伤较小、可通过“车电分离”模式降低用户购车成本等，并对电网负荷压力较小，可通过V2G方案形成强大的削峰填谷能力。在最悲观预期下，换电至少为与超高压快充平行的补能方案。 光大证券指出，V2G提升充电运营商重要性，商业模式不仅是赚取服务费：关注特锐德、能链智电；V2G充电桩需要双向PCS：关注盛弘股份、科士达；车网互动需要虚拟电厂聚合赋能：关注朗新科技、国能日新、国网信通、东方电子、恒实科技、远光软件；智能有序充电桩建设升级带动硬件需求：关注通合科技、永贵电器、威迈斯、鑫宏业。 开源证券曾指出，当前换电站存量与2025年各企业规划建站数量仍有较大差距，换电重卡商业模式较为清晰，乘用车换电商业模式正处在由政策支撑向市场驱动转变的临界点。拥有客户优势、产能优势、产品优势的换电站设备企业，有望充分受益。 受益标的：瀚川智能、山东威达、协鑫能科、力帆科技 复兴网发布此信息的目的在于传播更多信息，不代表复兴网立场。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性，本网不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。 |
