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8日，媒体联系上视频发布者贺女士，她表示已经乘坐8日早晨的航班抵达大阪了，但她的旅行计划被打乱，假期也少了一天。7日，她乘坐的吉祥航空航班原定登机口是浦东机场D64登机口，后来改成了D60登机口，但她没有收到通知，她中途去过一次厕所，返回的时候D64登机口显示屏也没有变化，工作人员却说安排了人一个个去喊了。 “后来我赶到D60登机口时，工作人员喊了一个座位号，那个座位号其实是我的。”贺女士告诉极目新闻记者，但工作人员却让一名同样迟到的外籍旅客上了飞机，最后导致她的行李先去了大阪，而她本人滞留在了浦东机场。 9日下午，吉祥航空针对此事回应媒体称，12月7日，公司执行HO1337浦东至大阪的航班，在登机过程中发生因工作人员失误导致旅客行程受影响事件。此事件为偶发服务过错，不存在偏袒外籍旅客的行为。事发后，公司立即与旅客沟通，向旅客提供住宿与客票改期等补偿事宜，旅客也已于次日搭乘公司后续航班飞抵日本。
乘客没有登机，行李到底能不能在飞机上？就在今年9月，网友发布的一条视频引发了广泛关注。该视频称，由成都飞往广州的飞机快要起飞了，一名旅客登机后“消失”了，致使乘坐该航班的所有旅客下飞机，重新实施检查。 9月26日，媒体向事件相关的成都航空求证时了解到，其实该名旅客并非“消失”，而是因为他的手机遗失在酒店，为了回酒店取手机而弃程。根据民航管理相关规定和要求，出于安全考虑，对飞机客舱实施了重新检查。
江苏新闻报道显示，根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》第十九条规定：“旅客登机时，承运人必须核对旅客人数。对已经办理登机手续而未登机的旅客的行李，不得装入或者留在航空器内。旅客在航空器飞行中途中止旅行时，必须将其行李卸下。”安全员会根据当时的情况给机长提出建议措施，机长认为有必要实施检查的，就会指派机组人员对飞机的相关部位进行检查。经检查没有发现异常情况，机长可决定继续执行航班任务。 吉祥航空2020至2022连亏三年，2022年更是留下亏损40多亿元的大坑，其中上半年的亏损大约为19亿元。而2023年的半年报则显示，2023年上半年公司营业收入93.31亿元，同比增长173.58%，归属于上市公司股东的净利润6241.39万元，上年同期净亏损18.79亿元；扣除非经常性损益的净利润是5302万元，上年同期为亏损19.42亿元。
10月30日，吉祥航空公布三季报，第三季度营业收入65.49亿元，同比增长112.81%，净利润10.7亿元。前三季度净利润11.34亿元。 |
