|
我省汽车“首位产业”发展驶入“快车道”。去年前11个月，全省汽车产销占全国比重分别为8%和10.9%，新能源汽车产销占全国比重分别为9.3%和9.5%，汽车出口占全国比重达23.7%。一个前景广阔、潜力巨大的汽车产业大省正在阔步向前，创造着新的文化产业风口。从汽车运动赛事到汽车主题展览，从汽车露营到自驾旅游，多彩多样的汽车文化活动，营造着浓厚的汽车文化氛围、推动着汽车文化消费、丰富着汽车文化体验。搭上“首位产业”的快车，我省文化、旅游、体育等相关产业进一步丰富产品业态、延伸产业链条、扩大规模体量。 推广汽车运动 培育精品赛事 近日，由安徽省汽车摩托车运动联合会、安徽省旅游学会主办的长三角汽摩联赛（晓天站）越野U2河道赛，在舒城县晓天镇拉开战幕。来自长三角的100名参赛选手们，以高超的车技为观众带来了一场速度与激情的视觉盛宴。搭体育台、打旅游牌、唱经济戏，比赛不仅打响了“晓天川藏线”的知名度，而且大批前来观赛的游客带动了当地农产品的销售。 汽车运动产业发端于欧洲，在世界发达国家已普遍开展，逐步形成了以汽车运动赛事活动为龙头、自驾休闲运动为主旋律、露营基地建设与体验为载体的多元化产业链，极大地推动了全球户外运动产业的发展。以美国NASCAR（全国运动汽车竞赛）为代表的汽车运动产业蓬勃发展，覆盖全美39个州、加拿大、墨西哥和欧洲的100条大型赛道，近1500场多级别的系列赛，每年吸引到场观众超过1.5亿人次，网络观众达到3亿人次，拥有车迷超过7500万人。 我省高度重视汽车运动尤其是汽车赛事对体育产业的拉动作用。省体育局在制定“十四五”时期体育产业发展规划时提出，逐步引入高水平国际单项比赛，适时承办全国综合性赛事活动，重点培育汽车运动等自主品牌赛事，打造以长三角汽车（房车）集结赛为代表的一批具有重要影响力的精品赛事。 “长三角地区汽车产业已成为国民经济发展的支柱性产业，汽车运动消费需求日益旺盛，呈现多层次多元化的发展趋势。”省体育局体育经济处副处长朱雪梅介绍，2020年，省体育局牵头，联合上海、江苏、浙江体育部门共同制定了《长三角地区汽车运动产业发展规划（2020—2025年）》，加快推动长三角汽车运动产业一体化高质量发展。 “奔腾长三角，皖美新汽势。”去年，沪苏浙皖体育部门共同主办长三角汽车（房车）集结赛，历经合肥、淮北、芜湖和安庆四站，参赛及参展车辆近千辆，覆盖全国31个省（区、市），来自省外地区的选手占61%，长三角汽车运动产业一体化高质量发展从“纸面”落到“地面”。朱雪梅说：“此次集结赛通过‘赛、展、娱、游、购’五大板块，有力地展现了各地的文化特色，形成一条长三角紧密联结的新纽带。” 挖掘露营潜力 拉动休闲消费 去年6月，省旅游协会主办的中国（合肥）第五届房车露营大会暨休闲旅游装备展在合肥市举行，来自全国知名房车品牌露营装备及休闲旅游设备厂商、景区、乡村旅游目的地、长三角及全国自驾游行业协会等近200家企业和机构参加。省旅游协会会长汪顶胜说：“随着游客对房车露营的需求日益提升，我省房车露营产业特色鲜明、市场潜力巨大。通过主题展会，建立展示房车露营产品的平台、架起消费供需的桥梁，进一步激发了我省房车露营的市场活力。” 随着自驾车旅游的兴起，以汽车为旅行工具、汽车露营地为休闲娱乐目的地的汽车露营生活已经成为一种旅游时尚。途居黄山露营地是黄山脚下首个五星级房车露营地，距离黄山西大门仅1.3公里，四周群峰环抱、山峦叠翠，既能眺望西海大峡谷云海美景，又能感受古村悠悠静水流深。自2015年开业以来，途居黄山露营地已经成长为国内极具规模与特色的露营产业综合体之一。 省文化和旅游厅资源开发处处长凌勇峰认为：“汽车露营地拓展了新的消费场景，丰富了旅游产品供给。大力开发汽车露营地，不仅能促进自驾车旅游的发展，而且能带动户外用品制造业、汽车租赁业等一系列产业发展。” 自驾不仅是一种时尚的旅游体验，同时也是一项越来越受欢迎的户外运动方式。朱雪梅说：“汽车自驾运动营地是户外运动产业的重要组成部分，尽管近年来全省汽车自驾运动营地建设取得长足进展，但是总体来看，我省汽车自驾运动营地发展规模仍然不大，配套设施尚不健全，服务创新、市场需求与有效供给存在一定差距。” 2018年，省体育局等11部门共同出台了《安徽省汽车自驾运动营地发展规划（2018—2025年）》，重点打造皖南旅游示范区、合肥经济圈旅游区、皖北经济旅游区三大营地集聚地，大力建设黄山休宁齐云山自由家汽车营地、芜湖红杨山汽车自驾运动营地、安庆巨石山汽车自驾运动营地、六安南山运动休闲小镇汽车自驾运动营地、阜阳太和县沙颍河汽车自驾运动营地、淮南八公山汽车自驾运动营地等一批特色突出、功能完善、服务规范、具有区域核心竞争力的汽车自驾运动营地。 丰富自驾体验 共享风景廊道 皖南川藏线、马丁公路、江淮分水岭风景道……在各类网络平台上，提到安徽自驾线路，各类攻略不胜枚举。 车友们心心念念的条条大路，或是归途，更是远足。 皖南川藏线久负盛名，被网友誉为“江南天路”“皖南318”。气势磅礴神似“西藏72道拐”，藏于名山大川，氤氲江南烟雨，是江南一带深受驾友喜爱的自驾路线。 “作为第一条在省级层面主推的自驾游线路，皖南川藏线，可谓是车友和文旅部门‘联手打造’的精彩案例。”省文化和旅游厅对外交流与合作处副处长朱雷介绍说。在他的印象中，车友们率先发现了这条风景迷人的自驾游路线，不过，当时道路上没有围栏、道标，车友们的分享与传播，引起了文旅部门的关注和“包装”。之后，更多车友们继续热情跟进，又促进了当地加强基础设施建设。如今，皖南川藏线已成为长三角地区乃至全国知名的自驾游线路。 自驾，是一种交通工具的体现；自驾游，已成为旅游业高质量转型的必要业态。举办近十年的安徽自驾游大会、十余条精品自驾游线路，正在为更多车友们所熟知。 黄山S218，是一条网红路。沿途经过黄山风景区、太平湖、宏村、卢村、塔川、西递、五溪山、齐云山等众多世界级风景名胜。皖浙1号公路，以新安江为纽带连接着安徽与浙江之间的如新安江山水画廊、阳产土楼、渔梁坝等美丽山水。环巢湖风景道，一边是风帆点点的巢湖，另一边是风光无限的田野、湿地和村庄，串联起巢湖十二镇。大别山风景道，被称为红岭公路的华东“醉”美自驾线，起始于金寨县，深入穿行大别山腹地，描绘五百里山水画廊。此外，还有皖江风景道、205风景道、山湖大道、江淮分水岭风景道、皖北历史文化之旅等自驾游线路等。2021年，安徽自驾游大会全新打造推出滁州江淮分水岭风景廊道，提升风景道颜值度、自驾游客满意度、沿线群众幸福度，获评国内旅游宣传推广优秀案例。 近年来，我省推广自驾游线路采取了多种形式，如线上小程序、开发“电子路书”一键导航，并联合江淮、奇瑞、蔚来等众多汽车企业共同参与。朱雷提到，联合汽车厂商共同推广的创新性做法，也逐步形成汽车与文旅的良性互动：即文旅部门通过试驾体验推广旅游线路，汽车厂商通过自驾游平台将品牌带给车友。 随着经济社会发展，生活方式转变和消费模式升级，大众对于出行品质的重视程度不断加强，自驾游已经成为大众享受生活的体现。有研究表明，2023年，自驾游已成为中国车市“第一购车诉求”。随着自驾游需求的崛起、重点旅游廊道的建设，更好满足这一旅游发展态势或将影响着车企的产品布局和品牌建设，汽车企业自驾游休闲业态也进一步成熟。 皖山皖水好风光，安徽自驾游线路热度攀升的背后，是以安徽厚重的自然人文历史资源为支撑，通过联动吃住行游购娱等文旅相关业态以及车企、交通、户外设备等跨界业态，消费场景、消费空间、消费热点得以创新，培育了文旅产业新的增长点。朱雷认为，自驾游作为旅游新业态方兴未艾，应当在市场化运作、社会化运作方面提升水准，继续加强与汽车厂商品牌联动，把握汽车与文旅跨界合作的新风口。 （记者 张理想 晋文婧） |
